Proč staré auta nejsou hrozbou pro ekologii?

V poslední době se v českých médiích objevují alarmující zprávy o starých automobilech dovážených do země, a to především z pohledu jejich vlivu na životní prostředí. Mnozí tvrdí, že automobily, které byly vyrobeny kolem roku 2013 a splňují normu emisí Euro 5, jsou nebezpečným znečišťovatelem našich silnic.

Podle údajů Polska Agence Prasowa, průměrný věk dováženého automobilu je dvanáct nebo třináct let. Nikdo však nezmiňuje, že díky moudré regulaci EU mohou tyto automobily, pokud splňují normu Euro 5, stále jezdit v zóně čistého transportu až do roku 2032.

Rovněž je zajímavé poznamenat, že více než 64 % importovaných vozidel nemá žádné známé škody, což rozporuje mýtus, že většina automatů dovážených do Polska pochází z nehodových situací.

Kritici se obracejí proti Evropské unii a polarizují debatu, kdy snadno opomínají výhody plynoucí z volného pohybu zboží. Tito lidé se často uchylují k rezistentnímu postoji vůči zavádění nových, přísnějších předpisů o importu automobilů, což může vést k dalším bludům.

Dalším zajímavým pohledem na situaci přichází z portálu Forsal, který připomíná, že v minulosti se podobná varování objevovala každý rok. Namísto predikovaných apokalyptických následků však můžeme vidět pozitivní trend ve snížení počtu dopravních nehod a zranění, což vyvrací obavy z importu starých vozidel.

Pokud plánujete v roce 2024 vyměnit váš starý automobil z roku 2005 za auto z roku 2013, nemusíte se obávat, že byste se stali „nejhoršími lidmi světa“. Média často podléhají lobbistickým tlakům a snaží se prosadit určité agendy, ale ne všechno, co se říká, odpovídá skutečnosti.