Úžasný FIA Mustang: Tohle je závodník pro silnice

Nový Ford Mustang, který se pyšní vzhledem závodního speciálu, je nejen pro oko automobilových nadšenců, ale také pro běžné silnice. Tento špičkový restomod si uchovává tradici a zároveň ctí legendární modely od Shelbyho, konkrétně Cobry. Na rozdíl od mnoha moderních přestaveb, které často využívají nový osmiválcový motor, Ruffian Cars se rozhodla zůstat u klasických technologií s karburátory.

Tyto exkluzivní úpravy vycházejí z rukou bývalého herního vývojáře Chrise Ashtona, který se proslavil působivými přestavbami Mustangů z 70. let a legendárního Fordu GT. Nyní nám představuje nový projekt – FIA Mustang, který je inspirován technologií závodních vozů z 60. let.

Inspirací pro tento Ford Mustang Fastback z roku 1967 byly primárně závodní Cobry od Carolla Shelbyho, které se účastnily evropských závodů v rámci specifikací FIA. Zvenku vyniká speciálně tvarovanou karoserií s minimalistickou přední maskou bez mřížky chladiče, bočními výfuky a koly s centrální maticí Cobra Mark III, která přispívá k jeho autentickému prožitku z retro závodění.

Konstrukce původního Mustangu dostala důkladné vyztužení a modernizace v podobě silnější brzdové soustavy a přepracovaného podvozku osazeného tlumiči Bilstein. Možnost naladění podvozku pro okruhovou použití nebo na běžné silnice potvrzuje jeho univerzálnost. Přestože vypadá jako závodní vůz, FIA Mustang si může bez problémů zajet i na běžné silnice.

Interiér vozidla se nese ve sportovním duchu, včetně ochranného rámu, retro skořepinových sedaček a čtyřbodových pásů. K tomu vyniká policejní minimalismus s polstrovanými bočnicemi a luxusními detaily, jako je čalounění palubní desky Alcantarou a dřevěný věnec volantu. Stylový řadicí páka, inspirovaná designem pistolí, dodává interiéru unikátní šmrnc.

Co se týče motoru, FIA Mustang je vybaven V8 „small block“ s karburátory Webber, vyvinutým přímo v rámci Shelbyho projektů. Tento silný motor dosahuje výkonu 500 koní (368 kW) a je spojen s pětistupňovou manuální převodovkou Tremec. Veškerá síla je přenášena na zadní kola přes karbonovou hnací hřídel a samosvorný diferenciál.

Příznivci automobilové historie a sběratelé jistě ocení, že tento unikátní Mustang je nyní k prodeji za částku 699.950 dolarů, což představuje zhruba 16,7 milionu korun. Pro takovou raritu jde o cenu, která odpovídá jejímu jedinečnému zpracování a historickému odkazu.