Isuzu D-Max EV: První elektrický pick-up v Evropě

Je možné, že někteří mají pocit, že pracovní pick-up na baterky je bláznivý nápad? Isuzu D-Max EV se rozhodl toto přesvědčení zvrátit. Nový elektrický D-Max představuje kombinaci pevnosti, výkonu a moderní elektromobility. S pohonem všech kol 4x4 a tažnou kapacitou 3.500 kg se nebojí i těch nejtěžších úkolů.

Isuzu se vypracovalo na přední pozici v oblasti užitkových vozů a nyní se hrdě chlubí tím, že jako první v Evropě přináší plně elektrický pracovní pick-up. Ten má stejné užitné vlastnosti, jako jeho dieselový předchůdce, což je v tomto segmentu obrovskou výhodou.

D-Max EV je postaven na robustním žebřinovém rámu a vybavený moderním zavěšením zadní nápravy typu De-Dion, které poskytuje lepší jízdní vlastnosti než klasická listová pera. Je pravda, že díky integraci baterie se světlá výška zmenšila z 235 na 210 mm, což však není na úkor jeho výkonnosti. S akumulátorem o kapacitě 66,9 kWh zvládne D-Max EV ujet až 265 kilometrů. Nabíjení lze provádět pomocí 11kW wallboxu nebo 50kW DC stanice, přičemž z 10 na 80 % se baterie dobije za přibližně jednu hodinu.

Pohonný systém zajišťuje přední elektromotor s výkonem 43 kW, zatímco zadní motor má výkon 99 kW, což znamená celkový výkon 140 kW a točivý moment 325 Nm. Tato konfigurace mu dává schopnost táhnout zatížení až 3.500 kg a na korbu zvládne naložit přes jednu tunu. Pohotovostní hmotnost vozu je 2.350 kg a zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne za 10,1 sekundy, maximální rychlost přesahuje 130 km/h.

Při jízdě bez zátěže je k dispozici režim Eco pro šetření energie, zatímco pro náročnější terén lze aktivovat terénní mód. Isuzu D-Max EV dokáže přejet brod o hloubce 600 mm, využívá rovněž víceúrovňovou rekuperaci a má nájezdový úhel 30,5 stupně a odjezdový úhel 24,2 stupně, což značí jeho schopnosti v terénu.

Nová elektrická verze se tak může pochlubit nejen svou užitkovostí, ale i různými variantami kabin a výbavy. I interiér vozu je moderně koncipován a v souladu s jeho zaměřením. Objednávky na nový D-Max EV se otevřou koncem tohoto roku, přičemž první vozy budou doručeny na začátku roku následujícího. Na baterii se vztahuje osmiletá záruka s omezením na 160.000 km.