Ford Probe V: Aerodynamický majstrštyk z 85.

Ford v roce 1985 představil originální aerodynamický kousek, jehož tvary okouzlovaly a interiér se vyznačoval hravým designem. Pod názvem Ford Probe si mnozí jistě vybaví kupé, které se prodávalo na přelomu osmdesátých a devadesátých let. Mnohdy mu bylo poskytnuto přezdívku "Mustang pro chudé", ale za tímto názvem se skrývá ještě pět konceptů, z nichž první vznikl už v roce 1979 a poslední byl představen až v roce 1985.

Design posledního modelu, Probe V, byl v té době již dokonale devadesátkový. O prvním konceptu Ford Probe jsme se nedávno dozvěděli smutnou zprávu – téměř padesát let starý vůz, který naznačoval budoucnost značky, vyhořel v přívěsu na konci Monterey Car Week. Bohužel, zásah hasičů byl marný a automobil je navždy ztracen.

My se dnes zaměříme na Probe V, který se stal vrcholem aerodynamické snahy Fordu a italské karosárny Ghia. Tento model dokázal dosáhnout neuvěřitelného koeficientu odporu 0,137. Pro srovnání, Hyundai EQS má hodnotu 0,202, Volkswagen XL1 0,199 a unikátní elektrický koncept Mercedes Vision EQXX dokonce 0,17.

Probe V disponovalo funkčním podvozkem a řízením, uprostřed vozu by měl být uložen motor o objemu 1,9 litru, i když některé zdroje uvádějí, že jde pouze o maketu. Svět měl možnost poprvé vidět tento vůz na autosalonu v Tokiu, odkud byl převezen z italské karosárny Ghia v Turíně. Svou futuristickou estetikou, jakoby vypadl ze videoklipu od Daft Punk, měl posuvné dveře, tlačítka na volantu, včetně velkého tlačítka pro klakson, dotykový panel na palubní desce a head-up displej.

Některé designové prvky, které se objevily na tomto konceptu, byly později použity v sériových modelech Fordu a Mercury v devadesátých letech. Ačkoli koncepční Probe nikdy neměl být určen pro běžné silnice, produkční verze Fordu Probe poněkud reflektuje tento poslední koncept, i když s určitým nadhledem.