Nová Mokka GSE Rally od Opla

Mokka GSE Rally od Opla je ambiciózním projektem, který ukazuje, že budoucnost rally automobilů může spočívat v elektromobilitě.

Minulý týden Opel oficiálně oznámil vytvoření submarky GSE, která má v nabídce přinést dynamické a elektrické modely. Mnozí se obávali, že nová značka by mohla nahradit samotný Opel, ale rychlá reakce výrobce uklidnila všechny fanoušky: Opel zůstává na trhu, zatímco Mokka GSE Rally se chystá na vzrušující závody.

Na první pohled může rajdová Mokka GSE Rally vypadat jako rodinný vůz po některých úpravách. Jakmile ji však důkladněji prozkoumáte, rychle pochopíte, že jde o něco zcela jiného. Spartaňské interiéry a bezpečnostní klec jsou jasným důkazem toho, s čím máte co do činění.

Vůz se pyšní unikátními žlutými prvky na zadní části karoserie a jasnými nálepkami s nápisem OMG! GSE, novým sloganem značky. Odnímatelná kapota a černě lakovaná střecha vytvářejí kontrast s lesklými prvky, jako jsou stříbrné nárazníky a lemy blatníků.

Rajdové disky v kombinaci dvou barev skvěle ladí s celkovým vzhledem vozu. K tomu velké brzdové kotouče s limonkovo-zelenými třmeny a ADAC nálepky na předních dveřích dodávají vozu nezaměnitelnou osobitost. Celkový design doplňuje vzduchový otvor na střeše a červený háček na tažení v předním nárazníku, který může přijít vhod, pokud se řidič dostane do potíží na závodní trati.

V rámci nových regulací FIA eRally5 je Opel Mokka GSE Rally prvním vozem svého druhu, který se připravuje na budoucí soutěže. Ještě není jasné, zda se dostane do sériové výroby, ale pokud ano, má potenciál stát se skvělým základem pro sezónu 2026.

Vozidlo je vybaveno odpružením Bilstein, což zajišťuje lepší ovladatelnost na náročných tratích. O mechanických novinkách, jako je zapouzdřený diferenciál a vylepšení hnacích hřídelí, ani nemluvě – celá konstrukce je připravena na náročné závody.

Se silou 280 koní a točivým momentem 345 Nm s akumulátorem kapacity 54 kWh nabízí Opel Mokka GSE Rally výkon, který odpovídá vozu třídy Rally4. Při nižší hmotnosti to vypadá, že by s výkonem neměly být problémy. Na videu je také vidět, že řidič používá hydraulickou ruční brzdu.

Je důležité zmínit, že vůz nemá elektronické systémy jako ABS, ESP a kontrolu trakce. To znamená, že řidič, nelítostně spoléhající na své dovednosti, bude muset převzít plnou kontrolu, a pilot, který by mu pomohl, není součástí výbavy.

Opel a ADAC dokazují, že elektrická rally skutečně může být vzrušující, už více než čtyři roky. Nová Mokka GSE Rally představuje další krok k plně elektrickému rally vozu nové generace. „Díky nejmodernější motorsportové technologii prototyp nabízí ohromující výkon a sílu,“ říká Florian Huettl, výkonný ředitel Opla.

Opel také organizuje svůj vlastní závod ADAC Opel Electric Rally „powered by GSE“, který získává čím dál tím větší popularitu. Pokud se chystáte na víkend do Eindhovenu, můžete se zúčastnit premiéry Mokki GSE Rally a navštívit servisní park Opel Motorsport.