Nové Audi A6 Avant: Diesel i šestiválec v ČR

Nové Audi A6 Avant oficiálně přichází na český trh, přičemž nabídne jak dieselové, tak i benzinové varianty. Kombi, které je v Evropě velmi oblíbené, je nyní k dispozici jako první z nové generace modelu. Ostatní karosářské varianty se mají objevit brzy.

Nová verze Audi A6 Avant (C9) byla nakonec označena jako „ášestka“, přičemž původní plán na přejmenování na A7 byl opuštěn. To vyvolává drobné zmatky v názvosloví značky: zatímco model A5 byl přejmenován a ve skutečnosti se stal variantou A4, A6 zůstává věrná své tradiční identitě.

Audi se rozhodlo pro nový koncept, takže model A6 Avant je postaven na platformě PPC (Premium Platform Combustion), zatímco elektrická varianta A6 Avant e-tron využívá platformu PPE (Premium Platform Electric). Na rozměrech se novinka od předchozí generace příliš neliší; délka činí 4990 mm a rozvor 2927 mm. Nicméně, objem kufru poklesl na 503 litrů (max. 1534 l), což je méně než u předchozí generace.

Designéři se zaměřili na aerodynamiku vozu a dosáhli hodnoty Cd 0,25, což představuje nejlepší skóre u modelů Audi se spalovacím motorem. Přední části dominuje systém „vzduchových clon“ a proměnlivé otvory pro přívod vzduchu, zatímco zadní část je zdobena výrazným spoilerem a lištami kolem okna kufru. Audi také opět zdůrazňuje digitální osvětlení, které nabízí řidiči možnost výběru z celkem sedmi různých světelných podpisů a animací.

Architektura palubní desky se inspirovala designem ze zmíněné A6 e-tron a A5. Dvě hlavní conectované obrazovky a středový panel jsou orientovány na řidiče, zatímco spolujezdec má k dispozici volitelný displej. Bohatá výbava A6 Avant zahrnuje panoramatickou střechu s přepínatelným zastíněním, čtyřzónovou klimatizaci a 3D audiosystém Bang & Olufsen se dvaceti reproduktory.

Pod kapotou nového Audi A6 Avant nalezneme dvě motorové varianty, obě vybavené mild-hybridním systémem. Naftový čtyřválec 2.0 TDI (150 kW/204 k) a benzinový šestiválec 3.0 TFSI (270 kW/367 k) spolupracují s automatickou převodovkou a pohonem všech kol quattro. MHEV systém této nové A6 umožňuje dokonce jízdu na elektřinu při městském popojíždění nebo parkování díky 1,7kWh baterii.

Mezi dostupné možnosti vybavení patří systém řízení zadních kol, adaptivní vzduchový podvozek a sportovní diferenciál. Standardně je A6 Avant vybavena progresivním řízením a poprvé se zde objevuje systém „Brake-by-Wire“, kdy je ovládání brzdového pedálu elektronické a zcela oddělené od hydraulického brzdového systému.

Audi A6 Avant je již k dispozici k prodeji na českém trhu, s cenou začínající na 1.719.900 Kč za variantu s čtyřválcovým TDI a až na 1.948.900 Kč za benzinový šestiválec TFSI. První vozy by měly dorazit k zákazníkům na konci května 2025.