UAZ modernizuje a zavádí airbagy

UAZ, známý ruský výrobce terénních a dodávkových vozů, se rozhodl modernizovat svoji nabídku. Jejich zastaralé modely získají výbavu, která je pro evropské řidiče naprosto běžná, jako je třeba zelená barva trávy.

Odpovědní pracovníci z továrny v Uljanovsku, kde už léta vznikají automobily UAZ, hrdě hlásí, že se konečně i k nim dostává pasivní bezpečnost. Ředitel společnosti UAZ, Alexej Spirin, oznámil, že do jejich jednoduchých terénních vozů zavádějí prvek modernity.

Jednou z největších novinek jsou airbagy, které Spirin označil za revoluční krok. Ve svém rozhovoru pro deník Izvěstija prozradil, že výroba bezpečnostních systémů v závodu UAZ začne už letos.

Tyto nově zaváděné airbagy nebudou jen nalézány, ale budou vyráběny kompletně od prvního po poslední krok - počínaje odláním rámu volantu ze slitiny hořčíku, přes šití samotných airbagů, až po výrobu řídících jednotek.

V porovnání s aktuálním stavem výbavy se jedná o významný pokrok. I když nejdražší SUV modely jako Patriot, které jsou na trhu, mají některé pokročilé systémy jako ABS a EBD, absentovala v nich alespoň jedna airbag.

Nicméně, ne všechny modely UAZ dostanou tuto moderní výbavu. Airbagy se budou montovat do novějších modelů, jako je Patriot a jeho derivát Pickup, stejně jako dodávkový model Profi. Je důležité poznamenat, že termín „nový“ je zde třeba brát s rezervou, protože tyto vozy jsou technicky příbuzné modelu 3160 z poloviny devadesátých let.

Další novinkou pro model Patriot bude také šestistupňová manuální převodovka a pohon všech kol pro model Profi.

Airbagy z Uljanovska se navíc budou montovat i do vozů, které nesou logo Sollers - ruské společnosti, jež většinově vlastní UAZ a zároveň vyrábí dodávkové vozy pod vlastní značkou, inspirované čínskými automobily JAC. Ačkoliv airbagy byly dosud k dispozici i v těchto vozech, dodával je čínský partner.

Bohužel, modelů, které jsou s UAZ nejvíce spojovány, se modernizace netýká. Zde mluvíme o legendárních vozech, které se vyrábějí po desetiletí. Například model Hunter, což je přímý nástupce modelu 469 z roku 1972, který byl kdysi základem vojenského vybavení států Varšavské smlouvy. Druhý model, dodávkový SGR (starý gruzovoj rjad), se vyrábí nepřetržitě už 60 let, a široce je známý jako „buchanka“ díky svému kulatému tvaru karoserie, který připomíná bochen chleba. Kromě toho existují i modely s korbičkou, které jsou v Rusku nazývány „gołovastik“.

Montáž moderních bezpečnostních systémů u těchto starých modelů bohužel není možná kvůli jejich zastaralé konstrukci, takže si pravděpodobně budou muset vystačit bez nich až do konce jejich produkce, pokud k tomu vůbec někdy dojde.