Vznik Alfa Romeo 33 Stradale: Super sport na spadnutí

Alfa Romeo 33 Stradale, ikonický supersport italské automobilky, se dostává do výroby v hodnotě přibližně dvou milionů eur. Proces produkce běží na plné obrátky, přičemž na montážní lince vzniká až osm vozů současně.

Po dvouletém úsilí, které zahrnovalo veřejné odhalení projektu, vývoj a testování, dospěla výroba tohoto limitovaného modelu k realizaci. Alfa Romeo hrdě oznamuje, že výroba činí pohodlný pokrok a odkazuje na jeho předchůdce z roku 1967. Nedávná mezinárodní prezentace přinesla exkluzivní náhled na montáže a výrobní proces v Turíně.

Na pomoc si Alfa Romeo přizvala renomovaného specialistu na malosériové výroby, karosárnu Touring Superleggera. Všechny exempláře 33 Stradale vznikají ruční prací na malé montážní lince přímo ve výrobních prostorách v Turíně. Čtyři stanoviště jsou určena pro samotnou montáž, zatímco další čtyři slouží k dokončovacím pracem a kontrole kvality.

Samotný montážní proces začíná dodávkou holé karoserie s připraveným monokokem. Na tento rám jsou postupně montovány předem sestavené části pomocného rámu. Jako první přichází na řadu karbonová střecha, která má hliníkovou strukturu a slouží jako referenční bod pro další panely. Následně se celý vůz převeze do lakovny v Arese poblíž Milána, kde se lakování opět provádí ručně. Po návratu do Turína se pokračuje s montáží interiéru a závěrečnou kontrolou kvality, jež probíhá ve dvou fázích, nejprve techniky Touring Superleggera a poté odborníky Alfa Romeo.

Důležité je zdůraznit, že moderne zkonstruovaná 33 Stradale se zakládá na karbonovém monokoku doplněném hliníkovým rámem, jehož kořeny sahají až k Maserati MC20. Uprostřed vozu se nachází twin-turbo V6 motor o objemu 3 litry, který generuje výkon přes 630 koní (463 kW). Ten je spojen s osmistupňovou dvouspojkovou převodovkou. Supersport se pyšní aktivním podvozkem a brzdovým systémem Brembo s karbon-keramickými kotouči. S maximální rychlostí 333 km/h se může 33 Stradale pochlubit sprintem z nuly na 100 km/h za méně než 3 sekundy.