Dacia Sandero: cenově dostupné auto

Dacia je značka, která si našla cestu na trh díky svým nízkým cenám a nelze popřít, že se jí to povedlo. Nejlevnějším a nejpopulárnějším modelem v nabídce je Dacia Sandero. Jeho základní cena začíná na 61 300 Kč, a tak jsem se rozhodl prozkoumat, kolik stojí smysluplně nakonfigurovaná verze tohoto vozu.

Konfigurátor Dacie je jednoduchý, takže vybrat ideální model by nemělo být žádné velké umění. Na úvod je dobré si ujasnit, zda volit klasické Sandero, nebo variantu Stepway, která vypadá jako malý SUV. Stepway je vzhledově atraktivnější, ale jeho cena je průměrně o 8 000 Kč vyšší než základní model. Pokud někdo sahá po Dacii, především kvůli její cenové dostupnosti, já jsem se tedy rozhodl pro tradiční Sandero bez plastových lemů, střešních nosičů a agresivních nárazníků. Je však dobré zmínit, že Stepway je jediný model ze rodiny Sandero, který umožňuje vytvořit „luxusní konfiguraci“ s automatickou převodovkou. Já se však rozhodl pro klasiku a vybral si 6-stupňovou manuální převodovku.

Existují dvě varianty výbavy: Essential a Expression. První z nich, Essential, je určená opravdu jen pro základní účely - auto má minimální výbavu, chybí zde například středový displej a dokonce i označení jednotlivých převodů na řadicí páce není bíle lakované. Na druhou stranu, verze Expression obsahuje vše potřebné a právě tuto jsem si zvolil. Z dostupných motorů, které jsou oba turbomotorové benzínové 1.0, je 90koňová verze za 65 300 Kč, ale za 1300 Kč více si mohu pořídit model o výkonu 100 koní s továrním systémem LPG. Zvolil jsem tuto výhodnější variantu.

Sandero s LPG mě stálo 66 600 Kč. Skutečné dilema však nastává na tomto bodě. Zvažuji, zda investovat do metalického laku za 2500 Kč? Nakonec jsem se rozhodl nechat to být. A co takhle hliníkové disky za 1200 Kč? Také jsem se rozhodl bez nich. Na seznamu prvků, které jsem v neposlední řadě přeskočil, se ocitl také navigační systém na standardním dotykovém displeji za 1600 Kč. Nicméně existují dvě (možná tři) věci, které by stálo za to zahrnout - přední vyhřívaná sedadla za 700 Kč a automatickou klimatizaci za 1200 Kč. Tento poslední prvek v modelu Duster vyžaduje mnohem vyšší příplatek (musíte zvolit vyšší výbavu), takže cena se jeví jako velmi přitažlivá.

Mám však jedno jediné dilema. Týká se to balíčku Parking Plus. Sandero má v základu pouze parkovací senzory vzadu, ale to je vše. Abych získal systém předního parkování, zpětnou kameru a systém sledování mrtvého úhlu, musím připlatit 1900 Kč. Vyplatí se to? Závisí to na potřebách uživatele. Sandero je malé auto, takže parkování by nemělo být problémem, ale z vlastní zkušenosti vím, že tyto dodatečné prvky vybavení výrazně zvyšují komfort každodenního používání.

Konečně, optimálně vybavené Sandero mě vyjde mezi 68 500 a 70 400 Kč, s důrazem na tuto druhou částku. Doporučuji vyjednávat v autosalonu a myslím, že se dá snadno dostat pod 70 000 Kč. To je cena za nový, úsporný a slušně vybavený vůz.