Nové Audi Q5: Očekávání vs. realita

Autor článku se rozhodl posoudit, zda třetí generace modelu Audi Q5 splňuje jeho očekávání, a to poté, co v minulosti zmínil několik nedostatků druhé generace. Po testovací jízdě se těšil na novinky a zlepšení, které nový model nabídne.

Prezentace nového Audi Q5 skončila teprve před několika hodinami a autor, zmítající se v očekávání, píše své poznatky v letadle. Po půlhodině strávené s předchozí generací si chtěl ověřit, zda Q5 přináší kýžené změny a zda se lepší od svého předchůdce.

Předem si připomněl své výhrady k předchozímu modelu. Ačkoliv byl Audi Q5 druhé generace úspěšným automobilem, autor by uvítal rychlejší reakce na plynový pedál, nižší spotřebu paliva a více místa vzadu. Zároveň oceňoval funkčnost interiéru, který byl vybaven fyzickými tlačítky. Měl však obavy, že novější model zhorší uživatelský komfort.

Nové Audi Q5 bohužel v tomto ohledu nezklamalo. I když výrobce přidal větší obrazovky a funkčnost s využitím umělé inteligence, autor se potýkal s nepraktickými dotykovými ovládacími prvky. Ne vždy bylo snadné najít tlačítko vrátit se zpět. Na druhou stranu je pozitivní, že zůstalo několik fyzických tlačítek a ovládací prvky hrají určitou roli v uživatelské zkušenosti.

Co se týče kvality plastů a zpracování interiéru, mnozí by si přáli, aby ta dojem z Audi vytvářela stále obraz solidní výroby. Když autor omylem narazil kolenem do madla, došlo ke snadnému uslyšení praskání, což vyvolalo obavy o kvalitu.

Přední prostor v novém Q5 se nijak razantně nezměnil, ale dostatek místa pro většinu pasažérů byl zachován. Novinkou je však posuvná zadní lavice a možnost nastavení opěradla, což zatím nebylo doplácení.

Co se výkonu týče, nový model s motorem 2.0 TDI vyžaduje podrobnější analýzu. Díky hybridní technologii se reakce na plyn zdá být příjemnějším zážitkem. Autor oceňuje zlepšení v dynamice i potenciální úsporu paliva, přičemž městské prostředí by mělo těžit z nového systému MHEV.

Interiér nového Audi je pohodlný a poskytnou příjemný řízení. Přestože má model své nedostatky, jako je tenčí volant, autor zaznamenává vylepšení jištěnosti a ovladatelnosti, což je pro SUV vítanou vlastností. I podvozek byl postačující - komfortní při jízdě i na nerovnostech.

Nové Audi Q5 se nedá označit za vizuálně atraktivní vůz, nicméně oproti předchůdci vypadá moderněji a elegantněji. Autor se domnívá, že Q5 má potenciál oslovit zákazníky, a zvážíme, zda by mohly existovat nějaké chyby v ergonomii a zpracování interiéru.

Ačkoliv nový model nemotivuje ke změně, autor předpokládá, že vzhledem k poptávce po předchozím modelu by i třetí generace mohla pokračovat v úspěšné cestě.