Nowe Audi Q5 - Co się zmieniło?

Niedawno autor badał, co mu się nie podoba w Audi Q5 drugiej generacji, a teraz miał okazję sprawdzić, jak prezentuje się nowa generacja Q5. Z wielkim entuzjazmem wybrał się na jazdę testową nowym modelem, licząc na zmiany na lepsze.

Autor przypomniał swoje wcześniejsze uwagi dotyczące starszego modelu. Chciał, aby nowe Q5 lepiej reagowało na gaz, oszczędniej spalało paliwo i oferowało więcej miejsca z tyłu. Po prezentacji nowego Q5, autor postanowił skonfrontować swoje oczekiwania z rzeczywistością.

Niestety, wnętrze nowego Q5 nie spełniło wszystkich oczekiwań. Choć Audi wprowadziło większe ekrany i dodano wyświetlacz przed pasażerem, stosowanie dotykowych przycisków na kierownicy okazało się niewygodne. Mimo to, wciąż zachowano kilka fizycznych przycisków, co dobrze wpływa na komfort obsługi.

Jakość materiałów wykończeniowych w nowym Q5 nie robi wielkiego wrażenia. Autor zauważył, że plastikowe elementy są jedynie przyzwoite, co jest zaskoczeniem w kontekście reputacji Audi.

Pod względem przestronności, nowe Q5 nie zaskakuje. Miejsca na tylnej kanapie jest wystarczająco dla większości pasażerów, z możliwością regulacji. Bagażnik ma 520 litrów, co również jest adekwatne.

Skąd poprawa w reakcjach na gaz? Nowe Q5 skorzystało z technologii miękkiej hybrydy, co zapewnia lepszą dynamikę i potencjalnie niższe spalanie. Testy wykazały, że diesle są teraz bardziej dynamiczne, a znaczny wzrost mocy pozwala na osiągnięcie setki w przyzwoitym czasie.

Z kolei silnik benzynowy 2.0 TFSI oferuje niemal identyczne osiągi, co diesla. Dzięki napędowi na cztery koła, Q5 staje się jeszcze bardziej atrakcyjnym wyborem.

Prowadzenie nowego Q5 jest przyjemne, z komfortowym zawieszeniem i bezpośrednim układem kierowniczym. Samochód jest dostatecznie wygodny, nie traci jednak na stabilności podczas jazdy.

Pomimo, że nowy model wygląda nowocześniej, autor zauważa, że wnętrze straciło na ergonomii, a jakość wykonania pozostawia wiele do życzenia. Jednakże, nowoczesne dodatki i innowacyjne systemy wspomagania kierowcy, mogą przyciągnąć nowych klientów.

Jak podsumowuje autor, nowe Q5 to krok naprzód w kwestii prowadzenia i osiągów, ale nie przekonało go do natychmiastowej wymiany modelu. Ceny zaczynają się od 224 000 zł, co czyni Q5 konkurencyjną ofertą. Autor podkreśla, że historia sukcesu tego modelu powinna być kontynuowana, a on sam czeka na przyszły lifting, który mógłby poprawić jakość wnętrza.