Nowy Golf GTI Edition 50 - mocny i szybki!

Volkswagen zaprezentował najnowsze i najpotężniejsze wcielenie swojego kultowego modelu – Golfa GTI. Nie jest to tylko kolejny hot hatch, lecz auto, które niedawno uzyskało rekordowy czas na słynnym torze Nordschleife.

Jeśli chodzi o osiągi, Golf GTI w specjalnej edycji, dostępnej od niedawna w sprzedaży, osiągnął czas 7:46:13 na Nordschleife, co czyni go szybszym od modelu Golf R. Mimo iż nie każdy nabywca GTI planuje jazdę po torze, warto przyjrzeć się szczegółom tej imponującej specyfikacji.

Golf GTI Edition 50 to najnowsza odsłona, która wyróżnia się największą mocą w historii dostępnych GTI. Choć nie zdołał prześcignąć Golfa R oferującego 333 KM w standardzie, 325 KM prezentuje się bardzo dobrze. Dla porównania, wcześniejsza wersja GTI generowała 265 KM, a GTI Clubsport około 300 KM.

Moment obrotowy tej wersji wynosi 420 Nm; dla porównania, standardowe GTI oferuje 370 Nm, a GTI Clubsport nieco więcej, bo 400 Nm. Jak to wygląda pod względem jednostki napędowej? Oczywiście pod maską znajdziemy 2-litrowy silnik benzynowy. Volkswagen postanowił zrezygnować z jakichkolwiek hybrydowych czy elektrycznych wariantów w tej wersji.

Co z modyfikacjami? Dla tych, którzy pragną maksymalnego sportowego doświadczenia, Volkswagen planuje wprowadzenie pakietu GTI Performance. Obniżone zawieszenie o dodatkowe 5 mm sprawi, że auto zyska jeszcze lepsze właściwości jezdne, a mniejsza tendencja do przechylania się na zakrętach z pewnością spodoba się miłośnikom ostrej jazdy. Bez tego pakietu, GTI Edition 50 jest obniżone o 15 mm względem standardowego Golfa.

Pakiet Performance oferuje również szereg ulepszeń, takich jak opony semi-slick o szerokości 235 mm, lekkie 19-calowe felgi, czy też układ wydechowy z tytanowym tylnym tłumikiem.

Jednak nie trzeba dopłacać za wyjątkowe detale – standardowo GTI Edition 50 będzie oferować czerwone pasy bezpieczeństwa, sportowe fotele z unikalnym wzorem tapicerki oraz nową kierownicę z charakterystycznym oznaczeniem. Oznaczenia będą także na spojlerze dachowym.

Kupujący będą mieli do wyboru jeden z pięciu pięknych lakierów, w tym intrygujące "Dark Moss Green Metallic" oraz "Tornado Red".

Jeśli chodzi o cenę, na razie jest to tajemnica. Jednak spekuluje się, że jej zakres może wynosić około 185-190 tys. zł. Dla porównania, GTI Clubsport kosztuje nieco mniej, podczas gdy cena Golfa R zaczyna się od 195 690 zł.

Pierwsze egzemplarze Golfa GTI Edition 50 mają trafić do klientów w pierwszym kwartale 2026 roku, więc nie pozostaje nic innego jak czekać na dalsze szczegóły oraz oficjalną premierę na rynku.