Nový projekt: Oživujeme Fiat Pandu

Nedávno se mi naskytla jedinečná příležitost pořídit si Fiat Pandu s LPG a známkou 391 tisíc kilometrů. Na tuto nabídku jsem nemohl jednoduše reagovat, protože jsem nadšenec automobilů, zejména těch ojetých.

Už delší dobu jsem byl zastáncem myšlenky, že v oblasti ojetých vozů je co ukazovat. Obzvlášť pro ty, kteří prochází obtížným obdobím, jako jsou lidé s omezenou mobilitou. V takových případech nezáleží na značce auta, ale na jeho funkčnosti.

Naším novým projektem se stal Fiat Panda 1.1 LPG van z roku 2003. Tento vůz nedávno najel 150 tisíc kilometrů přepravou sushi, dříve byl v provozu ve Wrocławi, avšak jeho historie není úplně známa. Důležitější je to, co s ním ještě můžeme udělat. A toho je opravdu mnoho. Jeho současný stav je sice daleko od ideálu, ale to nás právě těší.

Předně, měl jsem v plánu zakoupit auto vyrobené v Polsku. Panda druhé generace byla vyráběna v tyském závodě Fiatu a stala se hitem v celé Evropě. Její úspěch byl takový, že při plánované změně modelu v roce 2012, italská vláda donutila Fiat přemístit výrobu zpět do Itálie, což bylo pro nás zklamáním. Tato verze je tedy z výroby v Polsku, a celý svůj život strávila v naší zemi.

Také jsem chtěl auto s vysokým nájezdem, abych dokázal, že italské vozy, bez ohledu na to, kde byly vyrobené, mohou být velmi odolné a spolehlivé. Naše Panda se letos zúčastní zrazu Forza Italia, na kterém plánujeme využít šablonu pro nápis: TEN FIAT PANDA MÁ TÉMĚŘ 400 000 KM A JEŠTĚ STÁLE JEZDÍ. Očekávám, že se mi podaří shromáždit další příklady takových vozidel, třeba ve formě fotografií.

Na projektu chceme také dokumentovat opravy a ukázat, co lze vyměnit svépomocí. Provedeme důkladné technické zkoušky, bez ochabování a neupíráme pozornost, včetně analýzy emisí. Zjistíme, zda je vozidlo stále použitelnou nebo ne, ale jsem otevřený obojímu. Taktéž budeme testovat různé automobily a přístroje, ať už chemické, mechanické nebo elektronické. Panda se také stane skvělým vozidlem pro předvádění, jak zvládnout různé problémy s dokumentací automobilů. Plánujeme uskutečnit několik výletů, abychom z 391 tisíc kilometrů učinili 399 999 kilometrů. Možná víte, že v takovém případě se u Pandy počitadlo resetuje a opět ukáže '1 km'. Doufám, že se vozu podaří dojít k této symbolické hranici.

Dokumentujeme také náklady na provoz, protože to je důležitá součást projektu. Fiat Panda 1.1 LPG je pravděpodobně nejlevnějším provozovatelným moderním vozem. Domnívám se, že nenajedeme s ničím levněji, ale ověříme to. Dobré je, že se nám podařilo sehnat verzi van, takže po ukončení projektu ji bude možné nabídnout jako 'dobrou základnu pro camper'.

Někteří mohou říci, že jde o vrak, což za těchto okolností nemá smysl. Právě o to nám jde: tam, kde vidí jiní vrak, já vidím potenciál pro zajímavé automobilové dobrodružství. Sledujte naše aktivity s Pandou na Autoblog.pl a na sociálních médiích, pokud máte rádi příběhy o záchraně plechovek. Já osobně to mám velmi rád.