Lancia bojuje o přežití na trhu

Reakce italské automobilky Lancia na trh připomíná snahu nastartovat dieselové auto v mrazivém počasí. Potřebuje silné baterie a kvalitní palivo, ale zatím se jí to nedaří.

Plány na oživení značky Lancii nedosahují očekávaných výsledků. Podle statistik prodeje automobilů ve Itálii ukazuje, jak zákazníci reagovali na nový model, a bohužel to není pozitivní.

V roce 2021 jsem měl možnost hovořit s generálním ředitelem Lancia, Lucou Napolitanem. Sdělil mi tehdy, že Lancia má na trhu pouze jeden model a jeho tým má v plánu oživit tuto legendární značku. Věřil v úspěch, který měl přinést nový model Ypsilon první generace.

Od té doby uběhly více než tři roky a nový model je již v nabídce od minulého roku. Jak však Lancia dosáhla úspěchu, který slibovala?

Odpověď bohužel zní: ne. Podle webu clubalfa.it prodala Lancia v loňském roce pouze 32 600 nových automobilů, což představuje pokles o 28 procent ve srovnání s rokem 2022. Hlavním důvodem tohoto úpadku je ukončení prodeje starého modelu Ypsilon, který se na trhu držel od roku 2011 a stal se oblíbeným bestsellerem díky atraktivní ceně.

Bohužel, Lancia se rozhodla posunout na prémiové pozicování. Ačkoli nový Ypsilon je zajímavé vozidlo, jeho vyšší cena negativně ovlivnila poptávku. Od začátku prodeje v červnu 2024 se prodalo pouhých 3900 kusů, z nichž většina byla ve spalovací verzi. Pouze 900 kusů by se v Polsku mohlo pyšnit zelenými registračními tabulkami.

A co tedy Lancia potřebuje? Odpověď není jednoduchá. Potřebuje revitalizační plán, který by jí umožnil přilákat nové zákazníky a oživit zájem o značku. Kdybych znal tajemství úspěchu pro Lancii, možná bych nyní byl na vrcholu koncernu Stellantis.