Lancia: Reakcia na nový model nie je pozitívna

Reakcia na plány obnovy talianskej značky Lancia příliš nepobehla a predaje automobilov v Taliansku dokazujú, že verejnosť na nový model nereaguje najlepšie.
Spomínam si na interview s generálnym riaditeľom značky Lancia, Lucom Napolitano, v roku 2021. Vtedy hovoril o tom, že Lancia je momentálne prítomná iba v Taliansku s jediným modelom, no zároveň sľuboval, že jeho tím má víziu, ako túto legendárnu značku opäť postaviť na nohy. Tieto plány mali zahŕňať predstavenie nových modelov, pričom prvým mal byť populárny Ypsilon novej generácie. Od tej doby uplynuli viac ako tri roky, a nový model je už na trhu viac ako rok.
Ako sa ale ukazuje, Lancia neprináša očakávané úspechy. Podľa informácií z portálu clubalfa.it, značka v minulom roku predala iba 32 600 nových automobilov, čo predstavuje pokles o 28 % v porovnaní s rokom 2022. Hlavným dôvodom tohto úpadku bolo ukončenie predaja starého modelu Ypsilon, който bol na trhu od roku 2011, a ktorý bol bestsellerom vo Wlochach, predovšetkým vďaka svojej atraktívnej cene.
Lancia sa však rozhodla preniesť sa na trh s privilegovaným postavením.
Vyššia pozícia nového modelu Ypsilon sa odrazila na náraste cien, čo zároveň viedlo k poklesu jeho atraktívnosti. Nový Ypsilon, hoci skutočne zaujímavý, od svojho uvedenia na trh v júni 2024 nedokázal prilákať nových zákazníkov a jeho predaj predstavoval iba 12 % zo všetkých predajov značky. Predalo sa celkovo len 3900 kusov nového modelu, pričom väčšina z nich bola v benzínovej verzii. Iba 900 kusov mohlo byť v Poľsku zaregistrovaných s ekologickými tablicami.
Ako môže Lancia získať späť svoju reputáciu?
Ak by to bolo také jednoduché... Keď porovnáme obnovu značky Lancia s pokusom naštartovať naftový motor v mrazivom počasí, potrebovali by sme akumulátor s dobre fungujúcim prúdom a kvalitné palivo. Lenže automobilový trh je omnoho zložitejší. Keby som mal recept na úspech Lancie, mohol by som sa teraz tešiť z bohatstva v najvyšších kruhoch koncernu Stellantis. Ale možno to máte vy, čitatelia, v hlave niekoľko zaujímavých návrhov alebo nápadov?