Tesla zvyšuje ceny modelů, pokles prodeje

Tesla čelí výzvám, protože její automobily se už neprodávají tak dobře jako v posledních dvou nebo třech letech. Z důvodu poklesu prodeje došlo k razantnímu zvýšení ceny modelu X o téměř 60 tisíc korun, což vzbuzuje otázky ohledně ekonomiky tohoto kroku.

Přestože je prodej těchto velkých modelů minimální, Tesla provedla úpravy cen pro modely S a X. Obě vozidla, ačkoliv jsou na trhu již delší dobu, mají v prodeji stále své místo, i když jejich vliv na celkový roční prodej je zanedbatelný. Problémem zůstává extrémní cenový rozdíl mezi modely X, Y a 3, stejně jako mezi S a Y, který se navíc ještě prohloubil.

Tesla Model S je v Polsku dostupná spíše hypoteticky, protože na stránkách výrobce figuruje pouze jeden exemplář verze Plaid za 496 110 korun, což je pokles z původních 612 890 korun. Popis uvádí, že má najeto méně než 8021 km, avšak klasifikováno je jako nový demonstrátor, což vyvolává pochybnosti o jeho skutečném stavu. V roce minulém se cena modelu S Plaid pohybovala kolem 519 900 korun.

Pokud jde o model X, ceny byly v minulosti od 484 990 korun až po 536 000 korun dnes. S posledními úpravami však Tesla Model X činí 536 tisíc korun za základní verzi a více než 562 tisíc za variantu s 22 palcovými koly. Tyto ceny jsou v kontrastu s nabídkou konkurence, jako jsou Audi e-tron RS, Porsche Taycan nebo Rolls-Royce Spectre, které jsou výrazně dražší.

Tesla Model X totiž existuje ve dvou verzích: AWD a Plaid. Plaid nabízí výkon 1020 koní a zrychlení z 0 na 100 km/h za 2,6 sekundy. Nicméně většina prodávaných modelů AWD zrychluje na 100 km/h za 3,9 sekundy a cena se může vyšplhat na více než 600 tisíc korun. Výhodou všech modelů X je zdarma dostupná služba Supercharging, což může být atraktivní pro časté cestovatele.

Osobně jsem měl možnost řídit model X s volantem ve tvaru Yoke. Způsob řízení byl zvláštní, ale příjemně ohromující. Například funkce uzavření dveří pomocí brzdového pedálu či přepínání jízdního směru na dotykovém displeji se ukázaly jako dobře promyšlené. Ačkoli jsou zadní dveře poněkud nešikovné a třetí řada sedadel je spíše málo praktická, tento elektromobil je v mnoha ohledech překvapivě kvalitní. Nicméně, s novými cenami, Tesla Model X se stává ještě dražším luxusem, což posiluje veřejný názor, že elektrické vozy patří do segmentu nad půl milionu korun.