TOP auta v Evropě 2025: Tesla klesá, Číňané rostou

Analýza prodeje nových automobilů v Evropě odhaluje zajímavé trendy. A zatímco Tesla zaznamenává pokles, čínským značkám se daří stále lépe, což je jen jedna z mnoha změn v žebříčku prodejnosti.

Podle dat společnosti JATO Dynamics byly v dubnu v 28 evropských zemích zaregistrovány celkem 1 078 521 nových vozidel, což znamená nárůst o 1399 vozidel ve srovnání s dubnem 2024. Od začátku roku se pak zaregistrovalo 4 467 681 automobilů, což je jen o 6560 více než v tomtéž období loňského roku.

Tyto výsledky prodeje naznačují stabilitu trhu, avšak některé pozice v žebříčku si zaslouží více pozornosti, zejména z pohledu čínských výrobců.

Dominující postavení po pěti letech

Nejprodávanějším vozidlem v Evropě za duben se stalo Renault Clio s 19 tisíci prodanými kusy, což mu zajistilo první místo poprvé od června 2020. Dacia Sandero, jeho levnější „bratr“, se umístila na druhém místě a na třetím se ocitlo další francouzské auto, Peugeot 208.

Na čtvrté příčce se nachází Volkswagen Tiguan, jenž zaznamenal největší nárůst prodeje v první desítce – o 32 % oproti dubnu 2024. Zlepšené prodeje se také týkají modelů Citroen C3, Toyota Yaris Cross a Dacia Duster. Naproti tomu, značné poklesy se objevily u Volkswagenu Golf (-29 %), T-Roc (-21 %) a Toyoty Yaris (-11 %).

Co se týče prodeje elektrických vozidel, duben 2025 přinesl další rekord. Elektrická vozidla a plug-in hybridy (PHEV) tvořila celkem 26 % registrací nových automobilů v Evropě. Na vrcholu žebříčku se umístila Škoda Elroq s 7998 prodanými kusy. Následovaly ji modely Volkswagen ID.3, ID.7 (s nárůstem o 640 % oproti dubnu 2024) a ID.4. Na pátém místě se objevila Kia EV3 a Renault 5.

Největší pokles se objevil u dříve dominující Tesly Model Y, která se umístila až na devátém místě s pouhými 4495 prodanými kusy a meziročně utrpěla ztrátu 49 %.

Většina ostatních modelů však zaznamenala nárůst prodeje, přičemž čínské vozy vynikaly. I přes cla uvalená Evropskou unií vzrostly registrace čínských elektrických automobilů v dubnu 2025 o 59 % a dosáhly počtu více než 15 tisíc vozidel. Zejména v segmentu plug-in hybridů si vedli čínští výrobci velmi dobře, neboť jejich prodeje vzrostly z 1493 kusů v dubnu 2024 na 9649 v roce 2025, což představuje nárůst o 546 %.

V porovnání s tím automobilky z Evropy, Japonska, Jižní Koreje a USA zvýšily prodeje o 26 %.

Impozantní nárůst mezi čínskými výrobci hlásí BYD, výrobce výhradně elektrických automobilů a PHEV, s nárůstem o 359 % oproti loňsku. BYD se rychle prosazuje v prodeji v celé Evropě, kde překonává tradiční značky jako Fiat, Dacii a Seat. A to všechno před otevřením nového závodu BYD v Maďarsku, který by měl pomoci obcházet cla. Po jeho dokončení bude zajímavé sledovat, jak se tento nový hráč etablovává na trhu.