Aukce EMW 340: Historie BMW se vrací

Na nadcházející aukci RM Sotheby's v Mnichově se chystá velmi zvláštní exponát automobilové historie – sovětsko-německé EMW 340. Tento model, vyrobený v roce 1953, není typicky spojen s BMW, ačkoli se na první pohled může zdát jinak.

Po skončení druhé světové války byla část Německa, konkrétně Durynsko, obsazena americkými vojsky. V Eisenachu se nacházela továrna BMW, která ještě před válkou vyráběla legendární vozy této značky. Američané ale brzy předali control Sovětům, kteří dali mnichovskému BMW jasně najevo, že se o továrnu zpátky nehodlají podělit.

V listopadu 1945 obdržela továrna od Sovětů úkol vyrobit tři tisíce kusů vozidel a motocyklů. O rok později byla integrována do AWO (Awtowelo) a postupně došlo k přípravě nového vozu – BMW 340. Tento model byl technicky na bázi předválečného BMW 326, což vedlo k úvahám o tom, jaké jméno by měl nosit.

V roce 1952 byl vůz přejmenován na EMW, což je zkratka pro Eisenacher Motorenwerk, a továrna se zestátnila pod Východním Německem. Model 340 a jeho deriváty se poté prodávaly v NDR a Polsku. Na rozdíl od klasických BMW byl design přední masky změněn, a nehledě na to, že znak EMW byl vizuálně podobný, maska chladiče se od typických ledvinek značky značně lišila.

EMW 340 byl osazen podélně uloženým šestiválcem s výkonem 42 kW a točivým momentem 110 N.m. Vůz dosahoval maximální rychlosti až 120 km/h a byl k dispozici v několika karosářských variantách včetně kombi a sanitky.

V roce 1953 se výrobní závod přejmenoval na VEB Automobilwerk Eisenach a výroba tedy přešla na modely Wartburg. Nabízený vůz však nepochází z Polska, ani z NDR, ale byl importován do Finska. Na začátku šedesátých let měl vůz už třetího majitele a po problémových zkušenostech s motorem byl na dlouhých 30 let odstaven. Od roku 1997 se nachází v kolekci Munich Masterpieces a v roce 2015 prošel pečlivou renovací. Očekávaná cena na aukci se pohybuje mezi 20 a 30 tisíci eury.