Jedinečný růžový Trabant Tramp na prodej

Na portálu ebay.de se nedávno objevil zajímavý německý youngtimer - Trabant 1.1 ve vzácné verzi Tramp, která je natřena výrazně růžovou barvou.

Trabant se stal symbolem motorizační revoluce východního Německa. Díky němu bylo toto území v závěru komunistické éry nejvíce motorizovanou zemí v bloku Východ. I přesto, že model 601 byl vyráběn od roku 1964, jeho design z konce osmdesátých let byl již zastaralý a nevhodný pro moderní dobu. Proto se v automobilce rozhodli pro novou technologii ze západu.

Novinkou Trabantu 1.1 byl čtyřtaktní motor 1.1 o výkonu 40 koní, který nahradil starší dvoutaktní motor. Při montáži tohoto motoru museli inženýři přistoupit k celkovému přepracování předních zavěšení, což bylo pro továrnu nákladné. Zároveň si ale Trabant zachoval svoji tradiční karoserii s mírně upravenými zadními světly a novým předním grilem.

Ačkoliv Volkswagen plánoval spolupráci s IFA, popularita nového modelu zaostávala. Po zavedení měnové unie v roce 1990 se Trabant pro obyvatele Východního Německa stal spíše nostalgia po minulém režimu, pro ty ze západu pak zajímavostí za nízkou cenu. V tento okamžik bylo vyrobeno pouze 39 tisíc kusů modelu 1.1, přičemž většina z nich skončila v Polsku, Československu či Maďarsku.

Verze Tramp je nejvzácnějším typem Trabantu, představujícím civilní variantu vojenského vozidla Kübelwagen. Byla určena zejména pro export do jižní Evropy. Z celkového počtu 3 miliony vyrobených Trabantů měly otevřené varianty pouhá 0,4 procenta produkce. Na bázi modelu 1.1 vzniklo jen přibližně 500 kusů Trampů, což z něj činí raritu.

Popisovaný Trabant má atraktivní růžovou barvu, která se sice nedá označit jako běžná, ale jde o originální odstín, v jakém byl poslední vyrobený Trabant opuštějící továrnu v Zwickau. Tento unikátní youngtimer byl vyroben v roce 1990, ale poprvé byl zaregistrován až v roce 1992. V současném vlastnictví je od roku 2006 s najetými pouhými 34 tisíci km.

Prodávající si za tohoto jedinečného Trabanta účtuje 12,9 tisíc eur, což odpovídá zhruba 55 tisícům Kč. I když se to může na německé poměry zdát hodně, z českého hlediska představuje tuto cenu poměrně dobrou nabídku. Srovnání s raritními českými vozy, jako je Bosmal Cabrio, jen ilustruje hodnotu podobných klasických automobilů.