Škoda Felicia slaví 30 let

Škoda Felicia slaví své třicetiny. Tento model, vyvinutý ve spolupráci s Volkswagenem, se stal bestsellerem nejen v Česku, ale i v Polsku. I přesto, že byl v mnoha ohledech méně atraktivní než padající listí na podzim, zanechal nezapomenutelnou stopu.

Felicia debutovala v říjnu 1994 jako nástupce modelů Favorit a Forman. K dispozici byly tři varianty motorů: 1.3 od Škody, 1.6 od Volkswagenu s výkonem 75 koní a diesel 1.9 o výkonu 64 koní. Výkonové parametry však nemůžeme označit za zvlášť oslnivé.

Nabídka karoserií byla rozmanitá, přičemž nejoblíbenější variantou byl hatchback. V Polsku se dařilo také kombi, zatímco městská policie a drobní podnikatelé kupovali pick-upy. Nejvzácnějšími variantami byly modifikace Fun, což byl pick-up s posuvnou stěnou a dvěma dalšími místy k sezení, a Vanplus, závodní verze s nakládací plochou, tedy vyšší kombi. Do roku 2001 se vyrobilo 1,4 milionu kusů všech variant.

Při pohledu na třicetiletou historii Felicie by mohla být považována za youngtimera, ale realita je jiná. Aktivista Šimon Nieradka nedávno koupil starší Felicii a umístil ji na veřejné náměstí, aby upozornil na problém nelegálního parkování. Po odtažení se mu podařilo automobil dovézt na Stadion Narodowy, i když nebyl dobitý, a následně jej prodat.

Navzdory své historii se Felicie často ocitají na vrakovištích, rezivějí a mizí z povrchu zemského. Starší modely Škodovek, jako je Favorit, mají obvykle velmi nízké cenové rozmezí, i když některé modely jako S110R stále lákají sběratele.

Pokud jde o aktuálně dostupné Felicie, ty sice jsou k mání, ale zájem o ně je minimální. Na různých platformách, jako je Facebook Marketplace, se objeví až desítky nabídek. Ceny se pohybují od 1200 do 5000 Kč. Nejdostupnější varianta, kterou jsem nalézali, je z Varšavy a stojí 2490 Kč. Je to nejlevnější youngtimer na trhu, ačkoliv srovnání s jinými modely ukazuje, že ceny Felicií jsou stále velmi nízké.

Na OLX se dokonce objevuje až sedmdesát Felicií, což naznačuje jejich dlouhou životnost – většina problémů se dá odstranit svépomocí. Přední modely bez černé mřížky chladicího systému jsou vzácnější, ale stále se dají najít. Mezi nimi najdeme i zajímavé varianty s nízkým počtem najetých kilometrů.

Model Fun, který byl vyroben v omezeném množství, je sběratelským kouskem, i když ceny jsou rozmanité. V Británii byla nedávno nabízena Felicia Fun za 4500 £, tedy přibližně 23 300 Kč, zatímco v Německu se ceny mohou vyšplhat na 10 000 euro. Je ale otázkou, zda by se takovéto auto dostalo na aukci jako Barrett-Jackson, kde by jeho cena explodovala.

Celkově vzato, Škoda Felicia je skvělým příkladem automobilového dědictví, ale její popularita v posledním desetiletí výrazně klesla. A tak místo, aby se stala vyhledávaným youngtimerem, končí její většina na šrotištích, zatímco její příběh pokračuje jako připomínka doby, kdy byla symbolem českého automobilového průmyslu.