BYD uvádí výkonné modely Han L a Tang L

BYD pokračuje ve své elektrické ofenzivě a nedávno představil dva nové modely automobilů – Han L a BYD Tang L. Tyto novinky se stanou součástí prestižní linie nazvané Dynasty, a jejich výkon se zdá být až nadměrný.

Čínský automobilový gigant BYD oznámil, že Han L a Tang L jsou nástupci předchozích modelů s podobnými názvy, avšak bez dodatku 'L'. Oba modely se pyšní zcela novým jazykem designu a jsou postaveny na inovativní platformě BYD e Platform 3.0.

Model Han L je elegantní 5metrový sedan, jehož aerodynamické linie a sportovní vzhled přitahují pozornost. Zajímavým stylistickým prvkem jsou prodloužené reflektory, které jsou propojené chromovými detaily. Tyto detaily se táhnou od skryté kliky přes dveře až po blatník. Na střeše se nachází senzor LiDAR, což naznačuje technologickou vyspělost tohoto modelu.

Na druhé straně je Tang L robustněji koncipovaný s výraznějším zádovím a velkým předním nárazníkem, který obsahuje černé nasávací otvory. Také zde najdeme senzor LiDAR umístěný nad předním sklem, což dále zvýrazňuje technologický standard tohoto vozu.

Než se modely oficiálně představily, unikly již fotografie, na nichž můžeme vidět vozy v reálném prostředí.

Vynikající výkon nových modelů BYD je překvapující. Vzpomínám si na dobu, kdy měl Bugatti Veyron výkon 1001 koní. Dnes, o dvě desetiletí později, čínské elektrické vozy nabízejí ještě více energie.

BYD připravuje Tang L a Han L ve čtyřech variacích pohonu – dvě jsou čistě elektrické a dvě jsou plug-in hybridní. Slabší hybridní verze mají 1,5litrový turbomotor o výkonu 154 koní spolu se 268koňovým elektrickým motorem, což dává celkových 422 koní na přední nápravu. Pohon všech kol je vybaven druhým elektrickým motorem o výkonu 268 koní na zadní nápravě, čímž celkový výkon vzrůstá na 690 koní.

Nejsilnější elektrická varianta Han L má jeden motor s výkonem 670 koní umístěný na zadní nápravě. Nicméně nejimpozantnější je verze se dvěma motory, která poskytuje výkon 777 koní na zadní a 308 koní na přední nápravě, což dohromady činí úctyhodných 1085 koní. Han L dokáže zrychlit na 100 km/h za pouhé 2,7 sekundy a dosáhnout maximální rychlosti 265 km/h, zatímco Tang L se zrychlením na 100 km/h za 3,9 sekundy také nezůstává pozadu.

Překvapující výkon je obzvlášť vyjímečný v porovnání s předchozím modelem Tang, který nedávno debutoval na polském trhu a dosahuje „jen“ 517 koní.

Oba nové modely se brzy objeví na čínském trhu. O tom, jaký osud je čeká v Evropě, zatím nic nevíme.