BYD revolučně zkracuje čas nabíjení

BYD se může pochlubit revolučním pokrokem v oblasti rychlého nabíjení po představení nové platformy Super E-Platform, která podporuje architekturu 1000 V. Tato technologická inovace byla uvedena během živého vysílání z centrály společnosti v Shenzhenu a zahrnovala oficiální premiéru modelů Han L a Tang L, které využijí nové technologie jako první.

Platforma Super E-Platform cílí na často kritizované dlouhé čekací doby při nabíjení elektromobilů. BYD slibuje, že nová řešení zkrátí čas potřebný k nabití na pouhých 5 minut, což je obdobná doba, jakou člověk stráví při tankování a návštěvě toalety. V tomto krátkém čase bude možné do baterie vložit energii, která vystačí na vzdálenost 400 km.

Důležitou součástí nového systému je také vylepšené bezpečnostní opatření. Nové akumulátory jsou navrženy tak, aby odolávaly nárazům bez vážných deformací, čímž zvyšují bezpečnost při nehodách.

BYD plánuje uvést akumulátor, který má napětí 1000 V, proud 1000 A a výkon 1000 kW. Tento krok má vést k dosažení globální produkce akumulátorů o výkonu 1 MW a rychlosti nabíjení až 2 km za sekundu. Tím by měly být uspokojeny obavy uživatelů o nabíjení na cestách.

Nicméně, jak se ukazuje, nevšechno je tak jednoduché. BYD bude potřebovat vybudovat síť stanic schopných poskytovat nabíjení o výkonu 1000 kW, což zajistí dvakrát vyšší rychlost než nejlepší Superchargery od Tesly. Pro srovnání, většina rychlých nabíječek v České republice nabízí znatelně nižší rychlosti. Vybudování potřebné infrastruktury však zabere čas, a to i v samotné Číně, což může zpožďovat přístup k těmto inovacím v Evropě.

Se zavedením architektury 800 V se již několik automobilek pochlubilo, ale tyto modely lze spočítat na prstech jedné ruky. Důležité je, aby BYD dokázal své novinky úspěšně implementovat, a nejen se objevoval v titulcích novin.