Nová Cupra Raval: Budoucnost městských EV

Nadchází nová Cupra! Model Formentor, oblíbený mezi motoristy, se zdá být už na ústupu. V letošním roce by měl debutovat model Cupra Raval, který bude mít blízký vztah s Volkswagenem ID.2, ale VW se na trhu objeví až později. A možná na něj ani není třeba čekat.

Nadcházející roky budou ideální pro ty, kteří zvažují koupi elektrického vozu. Mnozí se shodují na tom, že je nejrozumnější vybrat si městský model. K čemu obrovský SUV, když elektroauta vykazují nejvíce výhod právě ve městě? Trh se v tomto a následujících letech zaplní rozumně cenově dostupnými a přiměřeně velkými modely od renomovaných výrobců.

Volkswagen má připraveno několik novinek. Mluvíme o vozech postavených na nové platformě MEB Short, což je zkrácená a mírně pozměněná varianta známé platformy MEB, jako je například u VW ID.3 nebo Škody Enyaq. Jedním z představených prototypů této platformy byl Cupra UrbanRebel. Jeho sériová verze, Cupra Raval, vstoupí na trh ještě letos. Testovací vozy se už objevují na silnicích, přičemž s každým testem se zmenšuje množství kamufláže.

Co víme o Cuprě Raval? Jméno nese po jedné z čtvrtí Barcelony. Bylo by skvělé mít český vůz pojmenovaný například podle pražské čtvrti Mokotów nebo Rataje. Délka tohoto vozu bude činit 4,03 metru, přičemž rozvor je stejný jako u spalovacího Golfu, tedy 2,60 metru. V teorii by měl Raval nabízet prostor jako vůz segmentu C, přitom však zapadnout do segmentu B. Jak už to dnes bývá, nechybí mu mírně zvýšený podvozek a terénní proporce, což nejenže odpovídá současným trendům, ale usnadňuje také prostor pro baterie.

Na rozdíl od standardní platformy MEB budete mít u „krátkého MEB“ pohon předních kol jako výchozí variantu. Kapacita baterií dosahuje 38 nebo 56 kWh, což znamená dojezd až 450 km. Výkon bude v rozmezí od 220 do 340 koní, což podtrhuje sportovní povahu Cupry. I výrazně slabší verze by se mohla dobře prodávat, když například v Formentorovi dominuje úspěšný motor 1.5 TSI o výkonu 150 koní.

Blízkým příbuzným Cupry bude VW ID.2. Tento vůz měl také debutovat v nadcházejících měsících, ale Volkswagen plánuje počkat do roku 2025 s žádnou elektrickou premiérou. Je tedy pravděpodobné, že Cupra je na trhu dříve. A to vyvolává otázku: Oslovení těch, kdo hledají vyváženost mezi cenou (cirka 110-120 tisíc Kč) a designem, bude klíčové. Zatímco ID.2 může vedle Ravalu vypadat jako účetní vedle tatéra, neznamená to, že by to byla jeho slabina.