Nadchádzajúca Cupra Raval: Elektrický šampión

Na horizonte sa novinky od značky Cupra, ktorá sa chystá predstaviť nový model s názvom Raval. Očakáva sa, že tento elektrický automobil uzrie svetlo sveta ešte tento rok.

Model Raval má úzku súvislosť s Volkswagenom ID.2, avšak VW sa na trhu objaví neskôr. Zatiaľ čo mnohí uvažujú, či čakať na ID.2, oponenti môžu namietať, že Raval ponúka skôr výhody, ktoré sú prispôsobené mestskému prostrediu.

Blížiace sa roky ponúknu skvelé príležitosti pre tých, ktorí hľadajú ideálne elektrické auto. Mnohé z nich budú naozaj cenovo dostupné a nie príliš veľké, čo sú presne charakteristiky, ktoré môžu vyhovovať mestským vodičom.

Skupina Volkswagen sa chystá na vydanie modelov postavených na novej špecifikácii MEB Short, čo je skrátená verzia existujúcej architektúry MEB, známej z VW ID.3 a Škody Enyaq. Prototyp nazvaný Cupra UrbanRebel naznačuje, že Raval ponúkne zaujímavý design a technológie.

Pohybujeme sa v tesných mesiacoch pred oficiálnym uvedením modelu Raval. Testovacie vozidlá sa už objavili na cestách a postupne sa odkrývajú pred zrakmi zvedavých fotografov, ktorí si museli obliecť zimné oblečenie pre chladné testovacie podmienky.

Kontroverzné meno Raval nesie po jednej z barcelonských štvrtí. Tento model bude mať dĺžku 4,03 metra a rozvor osí 2,60 metra, podobne ako jeho benzínový súrodenec Golf. Raval bude teda ponúkať prostornosť segmentu C, pričom si zachová eleganciu a užitočnosť pre každodenné cestovanie.

Veľkou zmenou v porovnaní so štandardnou MEB platformou bude, že MEB Short bude mať pohon predných kolies. Kapacita akumulátorov sa pohybuje v rozmedzí od 38 do 56 kWh, pričom Raval by mal ponúkať dojazd až 450 km. Sila motora bude variabilná, od 220 do 340 koní, čím sa Cupra usiluje o športový charakter, hoci aj slabší variant by mohol mať svoje odberateľské zázemie.

Volkswagen ID.2, ako blízky príbuzný Ravalu, sa tiež plánuje na tento rok, ale kvôli problémom a snahe o úsporu nákladov môže Volkswagen zrušiť plán na uvedenie nového modelu v roku 2025. V tejto situácii by mohol Raval predbehnúť ID.2 na trhu, zatiaľ čo otázka, či sa oplatí čakať na VW, alebo zvoliť Cupra, sa bude asi najviac odvíjať od cenovej stratégie, ktorá sa pohybuje prírastkami okolo 110-120 tisíc korún.

Aj keď sa Volkswagen môže javiť ako škaredý káčer pri porovnaní s atraktívnejším Ravala, neznamená to, že by to malo byť považované za negatívum. Rozhodovanie ostáva v rukách potenciálnych kupcov.