Podpora elektrických vozidel v Česku

Vláda již vynaložila téměř dva miliony korun na podporu ekologického zpracování automobilů. Program NaszEauto, který je novou verzí koncepce „Můj elektrický vůz“, si klade za cíl motivovat občany k ekologičtějšímu přístupu. Představitelé vlády očekávají, že brzy zaplní stanice pro demontáž vozidel vozy na fosilní paliva a zvýší se počet odstraněných aut. Za každé zlikvidované vozidlo vláda vyplácí 10 tisíc korun jako příspěvek na pořízení nového elektromobilu.

Na stránkách Ministerstva životního prostředí a klimatu se objevil komentář náměstka ministra Krzysztofa Bolesty, který shrnuje dosavadní výsledky programu. Tento program funguje teprve pět týdnů, a to od 3. února, a jeho hlavní rozdělení příspěvků zahrnuje: 18 750 korun jako základní podporu při koupi nového elektromobilu, 30 000 korun pro ty, kteří splní kritéria nízkých příjmů nebo vedou samostatnou činnost, a dodatečných 10 tisíc korun za zlikvidování starého automobilu v posledních třech letech.

Po pěti týdnech provozu program NaszEauto vykazuje překvapivě nízká čísla. Restriktivnější charakter nového programu, který je určen pouze pro osoby fyzické a nikoli pro firmy, pravděpodobně zpomalil žádosti o podporu. Doposud bylo podáno 1322 žádostí, což je zklamáním v porovnání s očekáváním. Většina žádostí, konkrétně dvě třetiny, pochází od podnikatelů. Pouze 463 individuálních žadatelů se rozhodlo investovat do nového ekologického vozu, což vyvolává otázky o jejich motivaci.

Oslovují tedy i těch 225 žadatelů s nízkými příjmy. Ti, kteří mají roční příjem do 135 tisíc korun, se rozhodli pro koupi nového elektromobilu? To je nečasté, jelikož tato investice představuje značný výdaj vzhledem k jejich příjmům. I když existují cenově dostupné modely, jako například Leapmotor T03, stále se jedná o významný zásah do domácího rozpočtu. Vzhledem k nárokům na podporu pro rodiny s dětmi by také stálo za to prozkoumat, jaké elektromobily tyto rodiny či jednotlivci kupují.

Pokud jde o finanční prostředky, k dispozici je celkem 1,6 miliardy korun, avšak aktuálně bylo využito pouze přibližně 2,5 procenta této částky. Při současném tempu čerpání dotací existuje riziko, že tyto prostředky zůstanou nevyužité. Program potrvá až do léta 2026, což by mohlo znamenat, že v budoucnu dojde k uvolnění pravidel a většímu zaujetí ze strany žadatelů. Nicméně zatím je jasné, že ani 1322 žádostí příliš neovlivnilo celkovou situaci na trhu nových automobilů, který v únoru zaregistroval téměř 45 tisíc nových vozidel.

Jak uvedl náměstek Bolesta, program vedl k zlikvidování 186 vozidel. To, co zní jako úspěch, vzbuzuje řadu otázek. Zda je opravdu nutné zlikvidovat funkční vozy, které splňují technické požadavky, v zájmu ochrany životního prostředí, je otázka k zamyšlení. Odpověď neznám, ale je jasné, že situace je složitější než se na první pohled může zdát.