Barcelona: Metro dobíjí elektrická auta

Metro v Barceloně se stává průkopníkem v oblasti obnovitelné energie, neboť energii získanou při brzdění vlaků převede na dobíjení elektrických automobilů. Tento projekt, známý jako MetroCharge, je skvělým spojení mezi veřejnou dopravou a individuálním životním stylem cestujících.

Finanční investice do tohoto projektu činila 7,3 milionu eur, přičemž návratnost by měla nastat během čtyř let. Namísto plýtvání energii, která vzniká během brzdění, je tato energie přetvářena na elektrickou energii, což je postup velmi podobný tomu, jak fungují hybridní vozy.

Aktuálně je do systému zapojeno 28 ze 163 stanic metra, čímž se dosahuje úspory až 6 % celkové spotřeby energie. Nicméně otázkou zůstává, zda veřejná doprava skutečně má dostatek nadbytečné energie na sdílení s individuálním transportem, když úspora je tak skromná.

Pasažéři, zejména ti s hybridními vozidly, vítají tuto novinku. Například inženýr, který měl vždy problém najít místo k nabíjení, je nyní potěšen, že jeho auto nabije přímo u metra. Avšak ostatní mohou namítnout, zda je tato dávka energie natolik nezbytná, aby obhájila projekt.

Návrh umístit nabíjecí stanice blízko stanic metra, bez nutnosti využívat energii z brzdění, je technicky možný, ale zřejmě nepůsobí na papíře tak atraktivně. I když je projekt považován za úspěch a jistě přispívá ke snižování emisí CO2, je třeba otázku nad jeho skutečným účelem položit.

Celkově platí, že iniciativa k dosažení klimatických cílů vede k mnoha projektům, které se někdy zdají být spíše na papíře než čině. Příkladem jsou nabíjecí kabely v chodnících či vodíkové bicykly bez dostatečné infrastrukturní podpory. Důležitější se stává dotace než smysluplnost projektu.

Abychom skutečně symbolizovali přechod k veřejné dopravě, bylo by zajímavé, kdyby elektrické automobily byly povinny dodávat část energie zpět do sítě. Každý kilowatt hodina odebraná z veřejné sítě by mohla být zdaněna, aby se podpořila městská doprava. Jak to tak vypadá, klima i transport si žádají nové myšlení.