Nowe zasady SCT w Krakowie 2026

Krakowski ratusz ogłosił nowe, bardziej liberalne zasady dotyczące Strefy Czystego Transportu (SCT), które mają wejść w życie w przyszłym roku. Co się zmienia w związku z nowymi regulacjami?

Wielu kierowców w miastach w Polsce podchodzi do SCT z dystansem. W Warszawie przepisy są nadal dość luźne, a kontrola wjazdu do strefy przez Straż Miejską jest sporadyczna, przez co nie wszyscy czują się zobowiązani do dostosowywania się do wymogów.

Nowe zasady SCT w Krakowie, które ogłosił prezydent Aleksander Miszalski, mają na celu ułatwienie życia mieszkańcom. Zgodnie z nową uchwałą, obowiązywać będą tylko od 1 stycznia 2026 roku, a nie jak wcześniej zakładano, od 1 lipca 2025 roku.

Ważną zmianą jest zwolnienie z wymogów dla tych mieszkańców Krakowa, którzy mają pojazdy zarejestrowane przed wejściem uchwały w życie. To pozwoli im na wjazd bezterminowo, aż do sprzedaży lub wyrejestrowania auta.

Zmiany dotyczą także norm emisji spalin. Do strefy mogą wjeżdżać samochody benzynowe wyprodukowane od 2005 roku, a diesle od 2014 roku. Wcześniejszy projekt zakładał surowsze limity, co oznacza, że starsze pojazdy będą miały więcej możliwości wjazdu do miasta. Dodatkowo, samochody ciężarowe zarejestrowane od 2012 roku będą również mogły wjeżdżać do SCT.

W przeciwieństwie do Warszawy, w Krakowie kierowcy, którzy nie spełniają norm, będą mieli możliwość uiszczenia opłaty za wjazd, co ułatwi sytuację wielu właścicielom starszych aut. Wyjątkami będą pojazdy zabytkowe oraz kierowcy wizytujący Kraków z przyczyn medycznych.

Co więcej, zniesiono planowany abonament dzienny, wprowadzając zamiast tego stawki: 2,50 zł za godzinę oraz opłaty miesięczne, które wzrosną do 500 zł w roku 2028. Program ten jest na pewno krokiem w stronę większej elastyczności, jednak nadal pozostaje wiele zastrzeżeń co do surowych norm, które nie każdemu przypadną do gustu.