Nowe Lamborghini Revuelto od Mansory

Ekscentryczny tuner Mansory po raz kolejny zaskakuje miłośników motoryzacji nietuzinkowymi przeróbkami. Tym razem w ich ręce trafił najnowszy model Lamborghini, Revuelto. Przeróbka tego hybrydowego supersamochodu może być zapowiedzią przyszłych kierunków, jakie obierze włoska marka w swoich fabrycznych modyfikacjach.

Wyrazista zmiana w wyglądzie Revuelto, mimo że nie odbiega rażąco od tradycji Mansory, znacząco podkreśla sportowy charakter auta. Wzmocniono ilość kątów, dodano skrzydła, spojlery oraz otwory wentylacyjne, co wszystko uzupełnia nowy, karbonowy bodykit. Na szczególną uwagę zasługuje masywny tylny dyfuzor, a także lekkie, kute koła FV.10 – 21-cale z przodu i 22-cale z tyłu.

Pod maską Revuelto znajdują się zmodyfikowane osiągi 6,5-litrowego silnika V12, który jest częścią hybrydowego napędu. Po delikatnych tuningowych poprawkach moc silnika wzrosła o 55 koni (40 kW), a moment obrotowy o 35 Nm, co oznacza, że osiągnął 880 koni (647 kW) oraz 760 Nm. Całkowita moc systemowa Revuelto wynosi teraz imponujące 1070 koni (787 kW). Przyspieszenie do 100 km/h uległo niewielkiej poprawie czasowej, osiągając 2,4 sekundy. Max prędkość, wcześniej określana „powyżej 350 km/h”, została precyzyjnie ustalona na 354 km/h przez Mansory.

Wnętrze pojazdu także przeszło ogromne zmiany, ponieważ tuner oferuje możliwość dowolnego personalizowania wykończenia. Połączenie „złotej” oraz czarnej skóry z szarością Alcantary dodaje elegancji i luksusu. Zwykle Mansory nie ujawnia cen swoich przeróbek, jednak można spodziewać się, że finalny koszt będzie ściśle związany z poziomem personalizacji.

Ferruccio Lamborghini założył swoją firmę w 1963 roku jako silnego konkurenta takich marek jak Ferrari. Po przejściach, łącznie z ogłoszeniem bankructwa oraz zmianą właścicieli, Lamborghini trafiło w 1987 roku pod skrzydła Chryslera, a od 1998 roku jest częścią grupy Volkswagen, będącą własnością Audi.