Skody w Brnie - marzenie o polskim rynku motoryzacyjnym

W Brnie Skody dominują na drogach – to na pewno można powiedzieć bez wahania. Marzy mi się podobna sytuacja w Polsce, chociaż niekoniecznie z tymi samymi modelami. Zaskakująco, taka silna obecność jednej marki przynosi korzyści kierowcom, w przeciwieństwie do motoryzacyjnego chaosu, który mamy u nas.

W Polsce sytuacja jest nieco dziwna. Z jednej strony ponad połowa nowych samochodów pochodzi od trzech głównych koncernów: Toyoty, Volkswagena i Hyundai-Kia. Z drugiej strony, rynek zalewany jest niekończącym się strumieniem aut importowanych, głównie z Niemiec, gdzie prym wiodą Audi i Ople. Do tego mamy jeszcze mocnych graczy, takich jak Dacia czy MG, oraz marki niegdyś popularne, takie jak Fiat czy Ford. Sama brak dominującej marki skutkuje motoryzacyjnym bałaganem, gdzie mnóstwo modeli rywalizuje ze sobą.

W Czechach dominuje marka Skoda, która od lat świeci triumfy. Z jej udziałem na poziomie 35% w rynku nowych aut, można powiedzieć, że to lider. Choć przed laty ten wynik był jeszcze wyższy, Skody wciąż przeważają na drodze, zwłaszcza poza Pragą, gdzie ich rodzaj stanowi prawie sześć na dziesięć samochodów. Świadcząc o tym, na przykład cztery z siedmiu widocznych aut to Skody.

Dlaczego tak dobrze jest mieć jedną dominującą markę w kraju? Większość osób po prostu chce wygodnie jeździć swoimi autami, bez nieustannego analizowania drobnych różnic między markami. Przede wszystkim ma być tanio i niezawodnie, a auto ma transportować z punktu A do punktu B. Monopol jednej marki przynosi liczne korzyści kierowcom. Mechanicy znają te modele, co ułatwia diagnostykę i naprawy. Części zamienne są łatwo dostępne, co ułatwia konserwację. Nawet naprawa po stłuczce nie stanowi problemu, można łatwo nabyć używane elementy.

A co z nudą? Nie ma za wiele ekscytujących wrażeń w codziennym dojeździe, a Czesi cenią sobie prostotę. Czy warto mieć droższy samochód niż Skoda Fabia, skoro ta spełnia wszystkie podstawowe potrzeby kierowcy? Lubię porównać to do sytuacji z Ładami na Kubie czy Toyotami w Kenii, gdzie każdy zna swoje narodowe auto i potrafi je tanio eksploatować. W Chinach sytuacja jest zgoła inna – klienci muszą wybierać spośród setek marek, co może być przerażające, szczególnie przy sprzedaży używanego samochodu.

Warto zastanowić się, czy kiedykolwiek było lepiej. Dla tych, którzy cenią sobie wygodę i prostotę, najrozsądniejszym wyborem będą proste, popularne modele. Niezależnie od tego, czy będzie to Yaris, Octavia czy Kia Sportage, kluczem jest praktyczność, a nie dwa obce. Dziękuję Brno za inspirację!