BMS - klucz do działania nowego akumulatora

Wymiana akumulatora w nowoczesnych samochodach to nie tylko kwestia prostego zakupu i wymiany. Wielu użytkowników zapomina o kluczowym aspekcie – systemie monitorowania akumulatora, czyli BMS (Battery Monitoring System). Niedostosowanie tego systemu do nowego akumulatora może prowadzić do poważnych problemów.

W starszych samochodach wymiana akumulatora jest prosta, bo wystarczy tylko wymienić starą baterię na nową. Jednak w pojazdach nowszej generacji konieczne jest, by BMS został odpowiednio zaprogramowany do współpracy z nowym akumulatorem. Może być to wymóg różniący się w zależności od marki i modelu samochodu.

Po co w ogóle potrzebny jest BMS? W skrócie, ten system nie tylko monitoruje stan akumulatora w danym momencie, ale także zbiera dane o jego wydajności w dłuższym okresie. Rejestruje napięcia, spadki i rezerwy mocy, co ma ogromny wpływ na funkcjonowanie różnych systemów samochodowych.

Jeśli BMS nie zostanie zresetowany po wymianie akumulatora, nadal będzie myślał, że w pojeździe pracuje stara bateria. To porównywalne z sytuacją, gdy silnik działa w trybie awaryjnym – wszystko wygląda na normalne, ale w rzeczywistości pojazd nie wykorzystuje swojego pełnego potencjału. Dlatego resetowanie systemu BMS po wymianie akumulatora staje się koniecznością.

W obliczu dążenia do tzw. inteligentnego ładowania, które ma na celu oszczędność energii i paliwa, nieprawidłowe zaprogramowanie BMS może prowadzić do niewykorzystania pełnych możliwości nowego akumulatora. Może to skutkować pojawieniem się fałszywych komunikatów o rozładowaniu akumulatora.

Kiedyż akumulatory 12V stają się głównym obiektem narzekań – użytkownicy często podkreślają, że dostępne na rynku akumulatory są gorsze niż te z pierwszego montażu. Często jednak problem tkwi w zapomnianym BMS.