Nie lekceważ kontrolki poduszek powietrznych

Kontrolka poduszek powietrznych to element, którego nie wolno bagatelizować, gdyż może zapowiadać zarówno drobne, jak i poważniejsze problemy. W kolejnej odsłonie serii „a co to się mie tu świeci” przyglądamy się bliżej temu wskaźnikowi.

Poduszki powietrzne to jedno z najważniejszych osiągnięć w dziedzinie bezpieczeństwa biernego w pojazdach, ustępujące jedynie pasom bezpieczeństwa. Z biegiem lat technologia airbagów ewoluowała - od sprężonego powietrza i systemów sprężyn, przez azydek sodu, aż po nowoczesne rozwiązania z nietoksycznymi substancjami i zaawansowanymi czujnikami.

Jeżeli na desce rozdzielczej zapali się kontrolka poduszek powietrznych, kierowcy mogą być zdezorientowani, ponieważ ten wskaźnik nie wskazuje dokładnej przyczyny problemu. Tak jak w przypadku kontrolki silnika, może oznaczać różne usterki, w tym te związane z zapłonem czy zaworem EGR. Zazwyczaj, aby zdiagnozować problem, konieczna jest wizyta w serwisie, gdzie podłącza się komputer diagnostyczny.

Jednak często zdarza się, że podstawową przyczyną zapalenia się kontrolki jest przerwane połączenie elektryczne - najczęściej pod fotelem kierowcy lub pasażera. Może to być spowodowane utratą kontaktu przez wypięcie wtyczki, co można często wyeliminować samodzielnie po krótkiej chwili z niewygodną pozycją, przestawiając fotel.

Innym, bardziej złożonym problemem, jakie mogą stwarzać systemy od poduszek powietrznych, jest uszkodzenie maty wykrywającej obecność pasażera. Dzieje się to na przykład, gdy fotel jest używany niezgodnie z jego przeznaczeniem. Mogą też występować uszkodzenia wiązek elektrycznych czy czujników, które mogą być wynikiem korozji lub uszkodzeń mechanicznych, co najczęściej prowadzi do wymiany elementów.

Warto dodać, że kontrolka SRS (Supplemental Restraint System) może świecić się nie tylko z powodu problemów z poduszkami powietrznymi, ale również z napinaczami pasów. Dlatego przed podróżą warto sprawdzić ich działanie, chyba że jest mowa o elementach pirotechnicznych, które nie są przeznaczone do samodzielnej diagnostyki.

Co ciekawe, w niektórych starszych modelach aut kontrolka SRS AIRBAG może się świecić, gdy odłączona zostanie czołowa poduszka pasażera, co zdarza się przy montażu fotelików dziecięcych na przednich siedzeniach. Dlatego tak istotne jest, aby przed zakupem używanego pojazdu zwrócić uwagę na te kontrolki - ich działanie i czas gaśnięcia może świadczyć o niewłaściwie przeprowadzonych modyfikacjach.

Ostatecznie, jeśli kontrolka w ogóle się nie zapala po włączeniu zapłonu, może to wskazywać na jedną z trzech sytuacji: brak poduszek powietrznych, przepaloną żarówkę lub jej demontaż. Zdecydowanie jedynym akceptowalnym powodem niezaświecania się kontrolki poduszek jest sytuacja, kiedy pojazd nie posiada tych zabezpieczeń w standardzie.

Podsumowując, niezależnie od tego, co się dzieje na desce rozdzielczej, należy podchodzić do kontrolki poduszek powietrznych z należytą uwagą. Pamiętajcie o bezpieczeństwie - unikajcie sytuacji, w których musicie patrzeć na działanie poduszek powietrznych, szczególnie podczas ich otwierania.