Mitsubishi Delica D:5 - 18 lat sukcesu

Określenie "pełnoletni samochód" zazwyczaj nie budzi skojarzeń z nowoczesnością. 18 lat to wiek, który dla wielu oznacza, że auto staje się gratem. Jednak nie w przypadku Mitsubishi Delica D:5. Model ten w tym roku obchodzi swoje 18. urodziny i z dumą zajmuje miejsce najlepiej sprzedającego się samochodu osobowego marki, zwłaszcza w swojej ojczyźnie – Japonii.

W szybko zmieniającym się świecie motoryzacji, producenci starają się zaoferować coraz więcej, ładniej, szybciej i drożej, co zmusza klientów do nieustannego poszukiwania nowych modeli. W ramach tej pogoń za innowacjami zdarzają się jednak wyjątki, takie jak właśnie Mitsubishi Delica D:5, dowodzące, że klasyka wcale nie musi dla nich oznaczać końca sukcesu.

Historia samochodów noszących nazwę Delica sięga aż 1968 roku. Choć w Polsce nie jest to marka powszechnie znana, Delica symbolizuje praktyczność produkcji Mitsubishi, która wciąż znajduje nabywców. Niezwykłe jest to, że piąta generacja tego japońskiego minivana, zaprezentowana w 2007 roku, na rynku jest już od 18 lat. Okazuje się, że wiek w motoryzacji nie musi być przeszkodą w odniesieniu sukcesu – w 2024 roku Delica D:5 była najchętniej kupowanym modelem Mitsubishi w Japonii, notując wzrost sprzedaży o 15,5% w porównaniu do roku 2023.

Zespół redakcyjny japońskiego portalu Best Car Web wskazuje, że klucz do sukcesu tkwi w niezwykłym uroku tego modelu. Delica D:5, wyposażona w pięcioro drzwi i nadwozie typu monobox z wyglądem przypominającym SUV-a, przyciąga uwagę nie tylko designem, ale również funkcjonalnością. Posiada napęd na wszystkie koła oraz przynajmniej 18,5 cm prześwitu, co czyni z niej doskonałe połączenie rodzinnego minivana i SUV-a.

Warto zauważyć, że Delica D:5 nigdy nie była oferowana z kierownicą po lewej stronie – jest to model stworzony głównie z myślą o rynku japońskim, chociaż przez pewien czas był dostępny także w Indonezji. Wydaje się nieco dziwne, że japońska firma nie rozważyła wprowadzenia tego wyjątkowego modelu na rynki, gdzie obowiązuje ruch prawostronny. Może właśnie koncentracja na rynku krajowym pozwala na długowieczność Delica? Szkoda, bo gdyby ten model zadebiutował w Europie, z pewnością bym się skusił. Szanuję D:5 za to, co oferuje i odczuwam potrzebę, by schylić się po kluczyki do salonu.

Co ciekawe, wcześniejsza, czwarta generacja Delici wciąż jest w produkcji. Oczywiście nie jest już wytwarzana przez Mitsubishi, ale przez chińskie firmy, produkujące modele oparte na busie z lat 90., które znane są jako Dongfeng Fengxing Lingzhi. W Polsce ten samochód był dostępny pod marką Hyundai H-1. Kto z Was go pamięta?