Aston Martin Valkyrie z dźwiękiem V12 na Le Mans

Motor V12 wyścigowego Aston Martina Valkyrie z pewnością zadebiutuje na tegorocznym Le Mans z niesamowitym dźwiękiem, który zachwyci niejednego fana motorsportu. Już teraz zdobija on wyimaginowaną nagrodę za 'Najlepszy dźwięk w motorsporcie'.

Po zaprezentowaniu nowych grafiki z nadchodzącego sezonu WEC, Aston Martin kolejny raz wyruszył na tor z Valkyrią Hypercar. Najnowsze nagrania z testów w Katarze potwierdzają, że nawet jeśli LMH prototyp tej brytyjskiej marki nie będzie najszybszy, to z pewnością wyróżni się niesamowitym brzmieniem swojego silnika. Atmosferyczny silnik V12 powraca do wytrzymałościowego mistrzostwa w wielkim stylu.

Profesjonalne nagrania z produkcji WEC są znakomitą zapowiedzią na zbliżający się sezon, zwłaszcza że głównym wydarzeniem będzie 24-godzinny wyścig Le Mans (14-15 czerwca). W porównaniu do innych hypercarów, Valkyrie charakteryzuje się wyrazistym, wściekłym dźwiękiem, co stanowi wspaniały kontrast dla bardziej stonowanego brzmienia prototypu Cadillaca z silnikiem V8.

W najwyższej klasie Aston Martin jest jedynym zespołem roku, który wykorzysta dwanaście cylindrów – inni muszą zadowolić się V8 lub V6. Dodatkowo, jest jednym z dwóch zespołów, które korzystają z silników z atmosferycznym doładowaniem, obok Cadillaca z jego prototypem LMDh V-Series.R. Silnik o pojemności 6,5 litra, opracowany przez Cosworth, został zmodyfikowany do celów wytrzymałościowych, a jego moc została ograniczona do 680 koni mechanicznych (500 kW) z oryginalnych 1156 koni (850 kW).

Testy przedsezonowe w Katarze będą miały miejsce na kilka dni przed pierwszym wyścigiem WEC 2025, które odbędzie się już 28 lutego, gdzie Valkyrie zadebiutuje w prawdziwej rywalizacji. Na torze z numerem 007 za kierownicą ikonów brytyjskiego motorsportu znajdą się Harry Tincknell, Tom Gamble i Ross Gunn. W drugim pojeździe (#009) zasiądą Daan Marco Sørensen, Hiszpan Alex Riberas i Kanadyjczyk Roman De Angelis.

Aston Martin to jeden z wiodących brytyjskich producentów luksusowych samochodów sportowych, nazwany na cześć swojego założyciela Lionela Martina oraz znanego toru Aston Hill. Po latach przynależności do Forda (od 1994 roku), marka przeszła w 2007 roku pod skrzydła brytyjskiego konsorcjum Prodrive.