Dongfeng w Polsce - nowe marki i modele

Na polskim rynku zagościły trzech nowe marki motoryzacyjne, a za ich wprowadzeniem stoi potężny koncern z Chin – Dongfeng. To debiut, który ma szansę wstrząsnąć polskim rynkiem motoryzacyjnym, a sprzedaż modeli ruszy już niebawem.

W ostatnich miesiącach Dongfeng zdobywał uwagę internautów dzięki swojej różnorodnej ofercie. Chiński producent dostrzegł potencjał i zdecydował się zaprezentować swoje najciekawsze modele podczas Poznań Motor Show 2025, co wzbudza zainteresowanie wśród polskich klientów.

W ofercie Dongfeng znajdują się trzy różne marki, które trafiają w różne gusta. Dla miłośników klasyki dostępna jest podstawowa marka Dongfeng. Osoby poszukujące bardziej luksusowych doznań powinny zwrócić uwagę na Voyah, a dla najbardziej wymagających klientów jest elektryczny model M-Hero, który z pewnością przyciągnie uwagę.

Oferta jest imponująca – od małego modelu miejskiego w cenie niespełna 100 000 zł, po elegancką elektryczną limuzynę za prawie 800 000 zł, co podkreśla Robert Żarkowski, project manager w AFG Motors.

Klienci będą mieli okazję zapoznać się z czterema modelami na start. Pierwszym z nich jest elektryczny Box, który idealnie sprawdzi się w miejskim zgiełku. Kolejny model, Shine, to spalinowy sedan inspirowany i30 Fastback. Ceny modeli Box i Shine zaczynają się już od 99 900 zł, co czyni je bardzo konkurencyjnymi na rynku.

Chińscy producenci lubią stawiać na prostotę konfiguracji i wysoką wartość standardową, co potwierdza Żarkowski. Dla fanów większych pojazdów, Dongfeng oferuje model Huge oraz nowy, interesujący model Mage.

Dla poszukujących luksusu, Voyah prezentuje swoją ofertę SUV-ów. Ceny modelu Free zaczynają się od 225 000 zł, podczas gdy elektryczny van Dream kosztuje 440 000 zł, oferując ogromną przestrzeń i nowoczesne technologie z dużą baterią 106 kWh.

Dla tych, którzy szukają ekstremalnych doznań, M-Hero oferuje model 917, przypominający Hummera, w cenie 799 000 zł. Dzięki mocy ponad 1000 KM ta elektryczna bestia wyróżnia się na tle konkurencji, w tym Tesli Cybertruck.

Wprowadzenie tak różnorodnej gamy pojazdów przez Dongfeng i Voyah na polski rynek może stawiać wyzwanie dla indecyzyjnych klientów. Sprzedaż ruszy „natychmiast” po zakończeniu targów, co daje czas na przemyślenia.

Auto Fus Group pracuje nad rozbudową sieci dealerskiej w Polsce, planując otwarcie kilku punktów sprzedaży, które będą systematycznie rozwijane w miarę wzrostu zainteresowania. Klienci w Poznaniu już dostrzegają możliwości, jakie stwarzają modele Dongfeng.

Co ważne, to już nie są najtańsze samochody z Chin. Dongfeng stawia na jakość, solidne materiały i zaawansowaną produkcję. Po przejechaniu 20 000 km wnętrza prezentują się doskonale, a użyte w nich komponenty spełniają najwyższe standardy – podsumowuje Żarkowski.