Fiat wraca z nowymi modelami GigaPanda i Fastback

Fiat ponownie staje się istotnym graczem na rynku motoryzacyjnym, co zapowiada dyrektor europejskiego oddziału, Gaetano Thorel. W jego planach znajdują się dwa nowe modele: GigaPanda i Fastback, które mają przywrócić markę do jej dawnej chwały.

Model Fastback, będący pierwszym z nowego duetu, ma na celu zaspokojenie potrzeby rynku po zakończeniu produkcji kompaktowego modelu Tipo w Europie. Obecnie w Ameryce Łacińskiej sprzedawany jest SUV coupé o tej samej nazwie, który wkrótce może zostać wycofany, czyniąc Fastback jego duchowym następcą.

Nowy Fastback wyróżnia się kanciastym, opadającym tyłem oraz nachyloną tylną szybą, co nadaje mu charakterystyczny look SUV-a coupé. Można go określić jako wysoki notchback, który z pewnością wzbudzi zainteresowanie kierowców szukających atrakcyjnej alternatywy w segmencie SUV-ów.

Po wprowadzeniu Fastbacka, Fiat zamierza zaprezentować model GigaPanda, który będzie największym przedstawicielem rodziny Panda. Wykorzysta on design inspirowany koncepcyjnym SUV-em z 2024 roku, z kanciastymi panelami nadwozia oraz „pikselowymi” światłami. GigaPanda zaskoczy także swoją przestronnością, oferując trzy rzędy siedzeń dzięki wydłużonemu rozstawowi osi.

Obydwa modele będą nawiązywać stylistyką do Grande Pandy, a ich konstrukcja będzie oparta na platformie grupy Stellantis, która wcześniej zagościła w Citroenie C3. François Leboine, szef ds. projektowania Fiata, określił nową linię modeli jako system „Lego”, gdzie różne pojazdy dzielą wspólne komponenty, ale różnią się rozmiarami i segmentami, co dostosowuje je do różnych potrzeb rynków.

Fiat planuje także wprowadzenie wersji hybrydowych nowych modeli, a dla rynku brazylijskiego przewidziano wariant spalający etanol E85. W kontekście akumulatorów, GigaPanda i Fastback będą oferować różne pojemności, również w wersji 54 kWh, co może zapewnić zasięg do 400 km.

Oba modele mają zadebiutować w ciągu najbliższych 12 miesięcy. Fastback ma zostać zaprezentowany jeszcze przed końcem 2025 roku, a sprzedaż ruszy pod koniec tego samego roku. W 2027 roku do gamy dołączy trzeci model pickup, który być może zawita także na europejskie rynki, zastępując model Strada produkowany w Brazylii.