Nowe koncepcje luksusowych modeli Genesis

Genesis ogłosił nowe koncepty luksusowego kabrioletu i kupé, otwierając tym samym nowy rozdział dla marki. W obliczu zaangażowania w elektromobilność, pojawia się szansa na powrót do tradycyjnych silników sześciocylindrowych.

Już w 2022 roku marka zaprezentowała imponujące koncepty, takie jak X Convertible oraz X Speedium, które mogłyby trafić do produkcji seryjnej. Teraz Genesis, luksusowy oddział Hyundaia, zbliża się do realizacji swojego projektu, prezentując na targach mobilności w Seulu nowe formy kabrioletu i kupé, które są coraz bliżej reality production.

Nowe koncepty, X Gran Coupe oraz X Gran Convertible, są przedstawiane jako rozwinięcia flagowej limuzyny G90. Dvoudrzwiowa konstrukcja tych luksusowych modeli ma na celu „demonstrowanie przyszłej pozycji producenta jako emocjonalnej marki premium”. Warto zaznaczyć, że całe wydarzenie odbyło się pod hasłem „ujawnienia nowej ery Genesis”, jednak marka nie ujawniła potencjalnych dat wprowadzenia do produkcji obu modeli.

Nowe nadwozia charakteryzują się gładkimi liniami i zachowują typowe cechy modeli Genesis, takie jak monumentalna krata chłodnicy Genesis Crest czy podzielone na dwa pasma światła LED, sięgające aż za błotniki przednich kół. Chwyty drzwi są zagłębione, a logo marki na przodzie i tyle kryje wysuwane kamery. Kabriolet wyposażony jest w tradycyjną płócienną składana dach.

Wnętrza obu konceptów prezentują elegancję i wyrafinowanie, z odważnie zabarwionymi skórzanymi wykończeniami. Na przykład w przypadku kupé zastosowano kontrastowy dwukolorowy motyw inspirowany oliwkami, uzupełniony wykończeniem z oliwkowego drewna – niektóre elementy wykończenia są dodatkowo perforowane, wyświetlając podświetloną grafikę liści oliwnych.

Choć Genesis nie ujawnia szczegółowych danych technicznych pod długimi maskami nowych konceptów, wiadomo że seryjna limuzyna G90 korzysta z silników 3,5-litrowych twin-turbo V6 Smartstream o mocy do 415 koni mechanicznych (305 kW), współpracujących z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów oraz opcjonalnym napędem na wszystkie koła. Model może pochwalić się również adaptacyjnym systemem zawieszenia pneumatycznego oraz systemem skrętów kół tylnej osi, co sugeruje, że podobna technologia znajdzie się również w nowych konceptach.