Leapmotor B10 - nowy SUV na polskich drogach

Już wkrótce na polskich drogach pojawi się nowy SUV, który na chińskim rynku zdobywa ogromne zainteresowanie. Jak rozpoznać jego popularność? To proste - w ciągu zaledwie godziny od rozpoczęcia przedsprzedaży złożono ponad 15 tysięcy zamówień!

W Chinach właśnie ruszyła przedsprzedaż Leapmotor B10, modelu jednej z marek należących do koncernu Stellantis. Elektryczny SUV już niedługo zagości w Polsce, dołączając do swoich dwóch „braci”: modeli T03 oraz C10. Co czyni Leapmotor B10 tak atrakcyjnym? To pierwsze auto wyposażone w czujnik LiDAR, które można nabyć za mniej niż 120 000 juanów, co po przeliczeniu daje około 63,5 tys. zł. Jeszcze tańsza wersja bez czujnika kosztuje 109 800 juanów, czyli 58 tys. zł. Porównując, Toyota bZ3X również wyceniona została na 109 800 juanów, co świadczy o silnej konkurencji na chińskim rynku.

Warto podkreślić, że pierwsza godzina przedsprzedaży B10 była niezwykle udana, z aż 15 010 chętnymi na zakup. Chociaż wniosek o licencję sprzedaży w Chinach złożono w grudniu 2024 roku, zamówienia rozpoczęto zbierać dopiero teraz. Co jeszcze oferuje nowy SUV, że przyciągnął taką rzeszę klientów?

Od strony wizualnej Leapmotor B10 sprawia wrażenie luksusowego SUV-a. Ma długość 4515 mm, szerokość 1885 mm, wysokość 1655 mm oraz rozstaw osi wynoszący 2735 mm. Jego poziome światła LED przypominają nieco model Hyundai KONA, ale projektanci zdecydowali się na kilka intrygujących detali. Tył samochodu przywodzi na myśl większego reprezentanta SUV-ów ze Stuttgartu, co może być postrzegane jako zaleta. Płaskie klamki wkomponowane w karoserię mają na celu redukcję hałasu.

Wewnątrz Leapmotor B10 oferuje nowoczesne rozwiązania, w tym dwa wyświetlacze: 8,8-calowy ekran przed kierowcą jako zestaw wskaźników oraz 14,6-calowy ekran systemu rozrywkowego, wspierany przez 12 głośników. Klienci mogą również liczyć na panoramiczny dach o powierzchni 2 m². Tunel środkowy umożliwia ładowanie dwóch telefonów jednocześnie - przekonamy się jednak, jak poradzi sobie z ich przesuwaniem podczas jazdy. Warto również zwrócić uwagę na nietypowe udogodnienie w postaci mocowania na stolik naprzeciwko przedniego fotela pasażera.

Jeżeli chodzi o osiągi, standardowa wersja auta to silnik o mocy 177 KM, zaś mocniejsza wersja oferuje 214 KM i przyspieszenie do 100 km/h w zaledwie 6,8 sekundy. Według chińskich norm CLTC, litowo-żelazowo-fosforanowy akumulator o pojemności 56,2 kWh zapewnia zasięg do 510 km. Wersja z większym akumulatorem (67,1 kWh) zwiększa zasięg nawet do 600 km.

Z danych Leapmotor wynika, że spośród 15 tysięcy zamówień, aż 73% klientów wybrało wersję z czujnikiem LiDAR, co umożliwia korzystanie z inteligentnego parkowania, omijania przeszkód oraz 24 innych funkcji. Najdroższa wersja B10 wyceniona została na 139 800 juanów, czyli około 74 tys. zł. Niestety, możemy się spodziewać, że po dotarciu do polskich salonów ceny mogą wynieść nawet 140 tys. zł. Czas pokaże, czy Leapmotor B10 zyska również w naszym kraju miano hitu sprzedażowego.