Levný Leapmotor B10 brzy v Polsku

Na českém trhu se brzy objeví nový SUV, který již v Číně vzbudil značný zájem. Jak totiž poznat, že levný čínský vůz si získává pozornost? Například tak, že během první hodiny předsumování objednávek dosáhne více než 15 000 registrací.

Předsumování modelu Leapmotor B10, patřícího pod koncern Stellantis, právě začalo v Číně a brzy by se měl objevit také v Polsku, kde se připojí k dalším modelům, jako jsou T03 a C10. Leapmotor B10, jako první vůz s čidlem LiDAR, má stanovenou cenu pod 120 000 juany, což přepočteno představuje zhruba 63 500 Kč. Kdo se rozhodne pro variantu bez čidla, může získat vůz za 109 800 juanů, tedy přibližně 58 000 Kč. Tento atraktivní cenový segment potvrzuje, že konkurence v Číně nikdy nespí, jak naznačuje i nedávno uvedený model Toyoty bZ3X, který byl rovněž oceněn na 109 800 juanů.

V první hodině předsumování se tedy pro Leapmotor B10 sešlo 15 010 zájemců. Co dalšího než jen cena tento SUV nabízí, že zaujal tolik lidí?

Vzhledově B10 na zadní straně evokuje model Cayenne, což rozhodně není na škodu. Jeho rozměry jsou 4515 mm na délku, 1885 mm na šířku a 1655 mm na výšku, přičemž rozvor činí 2735 mm. Přední světla jsou horizontální LED, které částečně připomínají model Hyundai KONA, a ploché kliky dveří přispívají ke snížení hluku.

Interiér Leapmotoru B10 je vybaven dvěma obrazovkami – 8,8-palcovým displejem za dvouramenným volantem, který funguje jako panel s ukazateli, a 14,6-palcovým displejem pro zábavní systém spojeným s 12 reproduktory. Zákazníci si navíc budou moci užívat panoramatické střeše o ploše 2 čtverečních metrů. Středový tunel umožňuje současné nabíjení dvou telefonů, ale ukáže se až v praxi, zda nebude vyžadovat nepříjemné posouvání během jízdy. Neobvyklým prvkem je také praktické držení stolku naproti přednímu sedadlu spolujezdce.

Pokud jde o výkony, standardní verze je poháněna motorem o výkonu 177 koní, zatímco silnější varianta nabízí výkon 214 koní a zrychlení na 100 km/h zajišťuje za 6,8 sekundy. Podle čínské normy CLTC by lithium-železo-fosfátová baterie o kapacitě 56,2 kWh měla zabezpečit dojezd 510 km, zatímco varianta s větší baterií 67,1 kWh prodlouží dojezd na 600 km.

Podle údajů z Leapmotoru si z 15 000 objednávek 73 % zájemců zvolilo variantu s čidlem LiDAR, což zákazníkům umožní využívat funkce jako inteligentní parkování nebo obcházení překážek a dalších 24 užitečných funkcí. Nejvyšší verze B10 se prodává za 139 800 juanů, což odpovídá asi 74 000 Kč. Je však možné, že po příchodu do polských prodejen dosáhnou ceny vozu 140 000 Kč. Zajímavé bude sledovat, zda se i tento model stane hitem na trhu.