Nowa Honda Amaze – powrót do korzeni

Nowa Honda przypomina nam marzenia z przeszłości. Polska motoryzacja przeszła ogromne zmiany, a nowa Honda jest tego doskonałym przykładem.

Honda zaprezentowała nowego, małego sedana, co przypomina czasy, gdy na polskim rynku dominowały Fiat i Daewoo. Dziś, z nutą nostalgii, możemy analizować, jak bardzo się to wszystko zmieniło.

Niegdyś, Polacy masowo kupowali małe sedany, niekoniecznie przez ich uznanie, ale głównie z powodów finansowych. Obecnie, z poprawą sytuacji ekonomicznej, na szczycie list bestsellerów znajdują się większe samochody.

Przypomnijmy stare sedany: Fiat Siena, Albea, trójbryłowy Daewoo Lanos, czy Skoda Fabia. Te modele cieszyły się dużym zainteresowaniem, choć ich design często pozostawiał wiele do życzenia. Popularność sedanów segmentu B wynikała z praktyczności i pewnego rodzaju prestiżu. W końcu posiadanie sedana dawało poczucie elegancji.

Obecnie małe sedany na rynku niemal zniknęły. Największą popularnością cieszy się Toyota Corolla, a mniejsze modele, takie jak Kia Rio czy Honda City, odeszły w niepamięć.

Jednak na horyzoncie pojawia się nowa Honda Amaze — model o długości 3,995 m, który ma ambicje stać się nowym ulubieńcem kierowców.

Amaze napędzany jest silnikiem o pojemności 1,2 l, generującym moc 90 KM i momentem obrotowym 110 Nm. Smukły bagażnik o pojemności 416 litrów jest jego kolejnym atutem. W ofercie znajdują się zarówno manualna, jak i automatyczna skrzynia biegów.

Honda Amaze, przynajmniej na zdjęciach, prezentuje się przyjemnie we wnętrzu, przypominając miniaturę kokpitu modelu Civic. Choć jakość materiałów może być znacznie niższa, sama konstrukcja pozostaje w porządku.

Cena modelu zaczyna się od równowartości 38 000 zł, co czyni go interesującą propozycją na rynku indyjskim. Cieszy fakt, że polski rynek przeszedł długą drogę od przestarzałych modeli do bardziej zaawansowanych rozwiązań.