Nová Honda Amaze: Naspäť do minulosti

Honda nám pripomína, o čom sme snívali pred rokmi, a nový model, malý sedan, nám to skvele ilustruje. Kým v minulosti bol podobný automobil bežne dostupný aj na našich cestách, dnes sa naň často pozeráme so štipkou nostalgie.

V minulosti dominovali na poľskom automobilovom trhu Fiat a Daewoo. Dnes sú však tieto značky iba tieňom svojej bývalej slávy, pričom Fiat už dávno nie je silným hráčom a Daewoo je skôr raritou, ktorú môžeme stretnúť skôr na vrakoviskách než pod bytom. V minulosti si Polaci radi kupovali malé mestské autá a sedany, ale nie z lásky k nim, ale z dôvodu, že na nič väčšie jednoducho nemali.

Dnes, keď sa finančná situácia mnohých rodín zlepšila, v obľúbenosti si udržujú predovšetkým väčšie vozidla. Avšak, poďme sa na chvíľu zamyslieť nad malými sedanmi, ako sú Fiat Siena, Albea, rôzne varianty Daewoo Lanosa, Škody Fabia, Chevrolet Aveo sedan a Seat Cordoba, ktorý mnohí považujú za najkrajší.

Prečo boli tieto malé sedany segmentu B tak populárne? Okrem praktickosti, keďže mali dostatočne priestranné kufre a umožnili pasažierom ochrániť sa pred chladom otvorením kufra, hrali veľkú rolu aj prestíž a elegancia. Aj keď väčšina z týchto modelov nevyzerala najlepšie, v očiach zákazníkov predstavovali niečo viac než len bežný hatchback, stal sa z nich symbol luxusu.

Ale dnes po tejto móde niet ani stopy. Najmenším sedanom, ktorý sa ešte predáva, je Toyota Corolla, pričom menšie už takmer nenájdete a zákazníci po nich ani netúžia. Spomínate si na model Honda City? Môže byť zbytočne drahší ako iné, ale mnoho starších ľudí o ňom s láskou snívalo. I keď malý Jazz mal smiešne malé kolesá a vyzeral trochu neohrabane, nebol úplne zlý.

A teraz prichádza nová Honda Amaze. S dĺžkou 3,995 metra je síce o niečo kratšia než City, no stále môžeme hovoriť o blízkom príbuznom, ak nie dokonca o jeho nástupcovi. Aj keď dizajn malých sedanov sa za tie roky vylepšil, nemožno čakať žiadne zázraky.

Amaze poháňa motor s objemom 1.2 litra a so silou 90 koní. Krútiaci moment je 110 Nm pri 4800 otáčkach za minútu, pričom si možno vybrať medzi 5-stupňovou manuálnou prevodovkou alebo CVT. Batožinový priestor má pôsobivých 416 litrov.

Tento model je určený predovšetkým pre indický trh. Interiér Amaze vyzerá celkom príjemne, aspoň na fotografiách a pripomína mini verziu kokpitu Civica, ktorý je známy svojím pekným a funkčným usporiadaním. Naživo môžu plastové materiály vyzerať menej lákavo, no určite sa nedá hovoriť o tragédii.

Aj cena je lákavá - začína na úrovni 38 000 zl, aj keď treba mať na pamäti indické bezpečnostné normy, povinné vybavenie a dane. Napriek tomu, pri pohľade na Amaze, sa teším, že už máme za sebou etapu, kedy sme si museli vystačiť s menšími automobilmi. Dnes sa nám páčia lepšie autá a podľa predajových štatistík, kde sa na 6., 7. a 8. mieste za rok 2023 nachádzajú Audi, BMW a Mercedes, to vyzerá, že si na ne skutočne trúfame.