Nowe Bentley Continental GT: 680 koni

W świecie luksusowych samochodów, zmiany w ofercie Bentley Continental GT oraz Flying Spur przyciągają uwagę. Oto nowa, podstawowa wersja z silnikiem plug-in hybrid, która osiąga imponujące 680 koni mechanicznych.

Kiedy Bentley wprowadził nowe generacje swoich kultowych modeli – Continental GT/GTC oraz Flying Spur – z hybrydowym napędem plug-in, zrozumiałe było, że niebawem pojawi się również ich osłabiona wersja. Brytyjski producent zaprezentował nowość, która, mimo swojego statusu bazowego modelu, nie oszczędza na osiągach.

Dotychczasowy Ultra Performance Hybrid, znajdujący zastosowanie w wersjach Speed oraz Mulliner, charakteryzował się mocą 782 koni (575 kW) i momentem obrotowym wynoszącym 1000 Nm. Teraz dołącza do niego model High Performance Hybrid, który oferuje już bardzo wystarczające 680 koni (500 kW) oraz moment obrotowy 930 Nm. Nawet ta słabsza wersja twin-turbo V8 o pojemności czterech litrów przewyższa osiągi starych modeli Speed z silnikiem W12, który generował 659 koni (485 kW) przy 900 Nm momentu.

Dynamika nowych modeli również robi wrażenie. Continental GT przyspiesza od zera do 100 km/h w zaledwie 3,7 sekundy, kabriolet GTC jest tylko o jedną setną sekundy wolniejszy, a Flying Spur osiąga ten czas w 3,9 sekundy. W trybie czysto elektrycznym, Continental GT i GTC mogą pochwalić się zasięgiem wynoszącym 82 km.

Ceny podstawowego modelu kupé zaczynają się od kwoty 210.924 euro na rynkach unijnych (około 5,3 miliona złotych).

Dla modeli z napędem High Performance Hybrid, Bentley przygotował również wyższą wersję Azure. Oferuje ona nie tylko estetyczne elementy stylizacji wnętrza i nadwozia, ale przede wszystkim zapewnia maksymalny komfort podróży. W standardzie znajdziemy m.in. sporty Wellness z funkcją ogrzewania i wentylacji, które ułatwiają utrzymanie optymalnej temperatury pasażerów oraz funkcje masażu z sześcioma programowalnymi ustawieniami, co gwarantuje ciągłą poprawę komfortu podróży.