Nowy Mercedes-Benz CLA z nowoczesną technologią

Nowy Mercedes-Benz CLA oficjalnie zadebiutował, oferując innowacyjny design z dwiema sztucznymi inteligencjami, trzema ekranami i imponującym zasięgiem wynoszącym 792 km.

Nowa generacja kompaktowego sedana CLA to początek ofensywy nowości od Mercedesa, które będą sukcesywnie wprowadzane w kolejnych modelach. Choć mówimy tylko o klasie A, producent wprowadza wiele nowatorskich rozwiązań. Zaczynając od nowoczesnej platformy, która umożliwia montowanie zarówno napędu hybrydowego, jak i elektrycznego – opcję, którą Mercedes zamierza wprowadzać w każdej linii modelowej.

Podczas premiery CLA uwagę przykuwa elektryczny wariant samochodu (hybrydowa wersja ma być zaprezentowana pod koniec bieżącego roku). Inspiracja wzorami z 2023 roku jest ewidentna, a pomimo, że CLA zyskało na popularności, wciąż czerpie z wcześniejszych wizji, jak na przykład podświetlona atrapa chłodnicy czy zastosowanie LED-owych pasów prowadzących światło z przodu i z tyłu pojazdu.

W porównaniu z poprzednikiem, CLA jest nieco większe, z dodatkowym miejscem nad głową oraz na nogi dla pasażerów, co pozwala na swobodniejsze podróżowanie (szczególnie dzięki panoramicznemu dachowi). Jednak w przypadku przestrzeni bagażowej nowy model oferuje mniej miejsca – 405 litrów, co wynagradza elektryczna wersja dzięki dodatkowej przestrzeni przedniej o pojemności 101 litrów.

Wnętrze pojazdu zachwyca nowoczesnymi ekranami i błyszczącymi powierzchniami. Deska rozdzielcza posiada niezwykle prostokątny panel z trzema ekranami, znanym jako MBUX Superscreen. Dodatkowa ekran dla pasażera jest już dostępny w klasie A, a system umożliwia streamowanie filmów i granie w gry. Całe sterowanie infotainment przypomina te z najnowszych smartfonów, co ułatwia korzystanie z technologii.

Nadwyżka w CLA to nowy system operacyjny MB.OS, który czyni ten model „najmądrzejszym autem, jakie kiedykolwiek wyprodukowaliśmy”. Virtualny asystent bazuje na technologii od Microsoftu i Google, oferując nawigację oraz automatyczną rezerwację stacji ładowania w Niemczech i USA.

Nowe aktualizacje over-the-air polepszają oprogramowanie, a CLA oferuje zaawansowane systemy asystencyjne, w tym również asystenta zmiany pasa ruchu, który ułatwia manewry na drodze. Dla jeszcze większego bezpieczeństwa, nowością w tej klasie jest boczna poduszka powietrzna zainstalowana między pasażerami z przodu.

W elektrycznej wersji CLA (oznaczonej jako z technologią EQ), model posiada nowatorskie silniki elektryczne oraz dwustopniową skrzynię biegów o wysokiej efektywności. Wariant CLA 250+ z napędem na tylną oś osiąga moc 200 kW (272 KM) i maksymalny zasięg 792 km, podczas gdy wersja CLA 350 4Matic z dwoma silnikami oferuje 260 kW (353 KM) oraz zasięg 771 km.

Nowe systemy elektryczne działają na architekturze 800V i innowacyjnych akumulatorach litowo-jonowych o pojemności 85 kWh, co umożliwia szybkie ładowanie z mocą do 320 kW, odzyskując do 325 km zasięgu w ciągu zaledwie 10 minut. Nowy system hamulcowy, który zbiera poszczególne komponenty w jednym module, również zapewnia skuteczne i precyzyjne działanie, zarówno w trybie rekuperacyjnym, jak i tradycyjnym.

Wersja mild-hybrid CLA wykorzystuje nowo opracowany silnik 1.5 w cyklu Millera, który współpracuje z elektrycznym napędem, umożliwiając jazdę na samym prądzie w niskich prędkościach. Szczegóły dotyczące cen i daty wprowadzenia na rynek czeski pozostają nieznane, jednak przewiduje się, że CLA zadebiutuje latem.