Szalona Škodówka: Voltavia i Project X

Škodówka zaskakuje coraz bardziej kreatywnymi projektami. Tak to przynajmniej wygląda, gdy spojrzymy na nowatorskie kombi Voltavia oraz szalony Project X, które powstały z inspiracji jej klasycznymi modelami.

Zainspirowana rosnącą sceną restomodów, marka postanowiła spróbować swoich sił. Na prośbę francuskiego importera, powstały dwa unikatowe projekty starej Octavii, które z w pełni tradycyjnych silników spalinowych przeszły w świat napędu elektrycznego. Jeden z projektów zachowuje styl oryginału, podczas gdy drugi przekształcił się w wyjątkowy hot-rod.

Oba restomody stworzone zostały w ramach wyzwania Retrofit Challenge, które zachęcało uczestników do przekształcenia oryginalnych modeli Octavii z lat 1959-1971 na wersje elektryczne. Zasady były elastyczne – wystarczył zasięg co najmniej 180 kilometrów na jednym ładowaniu oraz zgodność z budżetem. „Obydwa pojazdy powstały przy współpracy z francuskimi mediami motoryzacyjnymi oraz dostawcami komponentów sportowych,” dodaje marka.

Przyjemniejszą wersją tego duetu jest projekt Voltavia, stworzony przez internetowy magazyn zajmujący się e-mobilnością – Automobile Propre. Oryginalne kombi w kolorze Explorer Green, znanym z koncepcyjnego modelu Vision 7S, zostało dostosowane do francuskich przepisów, co spowodowało umiarkowany, lecz nowoczesny design. W kwestii mocy, zastosowany silnik elektryczny generuje 75 kW (102 koni mechanicznych) oraz moment obrotowy wynoszący 220 Nm.

Z kolei Project X stanowi prawdziwe przeciwieństwo. Za ten wyjątkowy projekt odpowiedzialna jest telewizyjna seria Turbo, która połączyła siły z zespołem W-Autosport oraz Szkołą Projektowania Strate. Pierwotne proporcje samochodu widoczne są jedynie w niezmienionych liniach dachu i boków nadwozia, a reszta pojazdu została powiększona o całe 40 cm. Wyposażono go również w duże skrzydło i dyfuzor z tyłu. Zespół zainstalował tutaj potężny silnik o mocy 331 kW (450 koni) oraz moment obrotowy wynoszący aż 1000 Nm. Prace nad projektem trwały ponad tysiąc godzin!

Podczas ujawnienia tych projektów, Škoda przypomniała również o swoim pierwszym elektrycznym modelu – koncepcie Green e-Line, który zaprezentowano w 2010 roku na paryskim salonie motoryzacyjnym. Model, powstały na bazie zmodernizowanej drugiej generacji Octavii, był krokiem w stronę nowoczesnych elektromobilności. Bateria o pojemności 26,5 kWh umożliwiała przejechanie około 150 km na jednym ładowaniu.