Ulepszone superbiki i roadstery BMW

BMW Motorrad wprowadza znaczące ulepszenia do swoich popularnych modeli superbików i roadsterów. Na nadchodzący rok modelowy przygotowano szereg istotnych modyfikacji, które podnoszą zarówno osiągi, jak i styl tych motocykli.

Model M 1000 RR zyskuje nowy, mocniejszy czterocylindrowy silnik, którego moc wzrosła o 4 kW, osiągając całkowitą wartość 160 kW dzięki zmodyfikowanej głowicy. Wprowadzono również nowy silentblok silnika po lewej stronie ramy Flex Frame oraz krawędzie M Winglets 3.0, które zapewniają wyższy docisk – aż o 30 kg w porównaniu do poprzednika. Dynamika trakcji została wzbogacona o czujnik kąta nachylenia kierownicy, co umożliwia podział systemu DTC na dwie funkcje: Slip Control oraz nową Slide Control. Po raz pierwszy dzięki czujnikowi można również skorzystać z funkcji Brake Slide Assist w ramach zestawu BMW Race ABS Pro. Nowością jest krótszy M szybki gaz, który wymaga tylko 58 stopni obrotu z pozycji jałowej do pełnego gazu.

BMW S 1000 RR również nie pozostaje w tyle. Nowe modyfikacje obejmują M szybki gaz o krótszym skoku oraz nową aerodynamikę. Motocykl otrzymał nowy przedni błotnik z zintegrowanymi kanałami chłodzenia hamulców, co poprawia efektywność działania. Zwiększono standardowe wyposażenie, które teraz zawiera m.in. tryby jazdy Pro, w tym tryb Race Pro, dodatkowe dwa ustawienia reakcji na gaz oraz funkcję hamowania silnikiem. Na pokładzie pojawił się także asystent startu pod górę Hill Start Control Pro oraz pięć poziomów działania ABS.

W roadsterze M 1000 R nowością jest podwójne tylne światło LED w stylu RR oraz logo M na wlocie powietrza pomiędzy przednimi światłami. system DTC zyskał logikę sterującą z modeli RR, a także szybki gaz, co przekłada się na poprawę osiągów szczególnie w trybie Race. Również roadster S 1000 R zyskał nowe czterocylindrowe ustawienie mocy na poziomie 125 kW, co, w połączeniu z krótszym przełożeniem, znacząco poprawia przyspieszenie. Shift Assistant Pro, w standardzie, również stanowi istotny atut, podobnie jak szybki gaz i kontrola trakcji z modelu M 1000 R. Nowy podwójny LED światłomet, inspirowany modelami RR, oraz regulacja momentu obrotowego MSR z możliwością dostosowania „hamulca silnikowego” dopełniają całości innowacji tych motocykli.