Volkswagen zapowiada 18 elektrycznych modeli w Chinach

Volkswagen, znany niemiecki producent samochodów, ogłosił imponujący plan wprowadzenia na rynek chiński aż 18 nowych modeli elektrycznych. Jednak zanim to nastąpi, musiał rozwiązać problem nieopłacalnej fabryki w prowincji Sinciang.

W środę Volkswagen poinformował o decyzji o zakończeniu działalności w Sinciangu, równocześnie ogłaszając przedłużenie współpracy z chińskim partnerem SAIC aż do 2040 roku. To strategiczne posunięcie jest odpowiedzią na rosnące problemy finansowe i spadek sprzedaży na największym rynku samochodowym świata.

W ramach zakończenia działalności, Volkswagen oraz SAIC sprzedadzą swoje zakłady znajdujące się w Urumczi firmie Shanghai Motor Vehicle Inspection Certification (SMVIC), która jest częścią Shanghai Lingang Development Group. Nowi właściciele przejmą także wszystkich pracowników oraz tory testowe w Turpan i Anting.

Fabryka w Sinciangu została otwarta w 2013 roku, z planowaną produkcją 50 tys. samochodów rocznie, a jej flagowym modelem był sedan Santana, który stał się popularny w Chinach. Niestety, z powodu zwolnień pracowników i zredukowanej działalności, od 2019 roku zakład nie wyprodukował żadnego nowego pojazdu.

Media sugerowały, że kontynuacja działalności mogła być wymuszona przez rząd w Pekinie, jednak Volkswagen zaprzeczył tym informacjom, wskazując na czynniki ekonomiczne jako główny powód decyzji. Konieczność poszukiwania oszczędności stała się priorytetem dla firmy.

Akcjonariusze przyjęli sprzedaż fabryki z zadowoleniem. Deka Investment, jeden z kluczowych udziałowców, wielokrotnie podkreślał potrzebę wycofania się z Sinciangu, co ma pomóc zakończyć kontrowersje związane z łamaniem praw człowieka i trudnymi warunkami pracy mniejszości ujgurskiej.

Wycofanie się z Sinciangu ma również związek z korzystną umową z SAIC, które zapobiega wysokim cłom na chińskie elektryki. Unia Europejska wprowadziła nowe stawki celne na importowane pojazdy elektryczne, co szczególnie uderzyło w partnerów Volkswagena, jednak umowa z SAIC wydaje się strategicznie korzystna dla obu stron.

Współpraca z SAIC ma intensywnie się rozwijać, co skutkuje zapowiedzią wypuszczenia nowych modeli elektrycznych. Volkswagen planuje wydać dwa nowe modele o rozszerzonym zasięgu w ciągu najbliższych dwóch lat, niestety, żaden z nich nie będzie dostępny w Europie, ponieważ plany dotyczą wyłącznie rynku chińskiego.

Dodatkowo, Volkswagen planuje kontynuować współpracę z innymi partnerami w Chinach, takimi jak FAW i JAC, mimo zniesienia wymogu tworzenia wspólnych spółek przez zagraniczne podmioty. W ostatnim roku Volkswagen związał się także z producentem samochodów elektrycznych XPeng, z którym planuje wprowadzenie wielu nowych modeli. W sumie, VW i XPeng planują wypuszczenie 30 nowych modeli, zarówno elektrycznych, jak i hybrydowych.