Mitsubishi Colt z LPG - test i recenzja

Mitsubishi Colt z instalacją LPG to ciekawy nowy gracz na rynku, który zadebiutował w 2024 roku. Oferuje wartość, którą potwierdzają zarówno ceny, jak i wyniki testów.

Rzadkość LPG na rynku
W obecnych czasach nowości z instalacją LPG stały się rzadkością. Większość dostępnych modeli oferuje koncern Renault, ale Mitsubishi także skorzystało z tej okazji i wprowadziło model Colt z gazem.

Test wersji Invite
Podczas testu Mitsubishi Colta w wersji Invite, okazało się, że pojazd jest praktyczny, choć nie każdemu może przypaść do gustu pod względem prowadzenia. Colt w wersji Invite oferuje podstawowe wyposażenie, a jego konstrukcja nawiązuje do Renault Clio, z którym dzieli wiele elementów.

Dynamiczna jazda
Pomimo niewielkiego rozstawu osi, Colt jest stabilny i osiąga prędkości autostradowe bez większych problemów. Wersja LPG ma moc 100 KM, co przekłada się na przyzwoite osiągi.

Manualna skrzynia biegów
Choć w mieście Colt sprawdza się dobrze, doskwiera brak automatycznej skrzyni biegów, co jest typowe dla segmentu B. Warto zaznaczyć, że wcześniejsze hybrydowe wersje oferowały automaty, ale póki co nie są dostępne.

Komfort i przestronność
Choć Colt nie jest idealnym pojazdem rodzinnym, tylna kanapa jest zaskakująco przestronna, a bagażnik z podwójną podłogą zwiększa funkcjonalność. Oferuje również ładne wykończenie wnętrza, w tym materiały imitujące tkaninę.

Ekonomia paliwowa
Silnik trzycylindrowy jego próżni się pod względem wydajności. W testach jego zużycie gazu wynosiło do 8,5 l, natomiast na benzynie osiągnął nawet 5,5 l/100 km, co daje dobrą efektywność.

Wariant Invite
Cena testowanej wersji Invite rozpoczyna się od 86 790 zł, a po rabatach wynosi 73 790 zł, co czyni ten model konkurencyjnym na rynku.

Podsumowanie
Mitsubishi Colt z instalacją LPG to interesująca opcja w klasie miejskich samochodów. Pomimo pewnych wad, takich jak manualna skrzynia biegów, auto oferuje komfort, wygodę i przystępną cenę, co czyni je atrakcyjną propozycją na dzisiejszym rynku.