Nowa Porsche Panamera: Turbo S vs GTS

Nowa Porsche Panamera: Turbo S vs GTS

Nowe Porsche Panamera, w szczególności w wersjach Turbo S i GTS, zyskało uwagę wielu entuzjastów motoryzacji. Po serii testów, w których przetestowano obie odmiany, pojawiły się wątpliwości, czy inżynierowie nie zepsuli tego auta, które wcześniej było praktycznie idealne.

Wielu fanów motoryzacji ma swoje własne marzenia dotyczące samochodów. Choć wcześniej wiele osób wskazywało na ikoniczne Porsche 911, dziś w czołówce wymarzonych aut często znajduje się Panamera, która łączy sportowe osiągi z komfortem podróżowania z pasażerami.

Testując Panamerę drugiej generacji, autor miał niewiele zastrzeżeń, poza typowymi dla każdego auta wadami, takimi jak wysokie koszty użytkowania. Model ten był nie tylko wygodny, ale i błyskawiczny, co z pewnością przyciągało fanów szybkiej jazdy.

Jednak zbliżając się do testów nowego modelu, pojawiły się obawy związane z jego modernizacją. Czym może być nowa generacja, skoro poprzednik już był tak bliski perfekcji?

Podczas testów zewnętrzny wygląd Panamery nie wzbudził ogromnych emocji, ponieważ zmiany były subtelne. Nowa wersja zmieniła się tylko nieznacznie, co może być zarówno zaletą, jak i wadą, gdyż dla niektórych zauważalne różnice mogą być nieuchwytne.

Jednak wnętrze auta okazało się dużo bardziej kontrowersyjne. Mimo możliwości wyboru luksusowych wykończeń, takich jak skóra czy drewno, autor zauważył negatywne zmiany. Zniknięcie analogowych wskaźników i przycisków, które wcześniej dodawały stu powagi oraz charakteru, przyczyniło się do ogólnego obniżenia odczucia luksusu.

Pomimo niewielkich zastrzeżeń, komfort jazdy w Panamerze, szczególnie w wersji Turbo S, pozostaje na bardzo wysokim poziomie. Zawieszenie aktywne świetnie adaptuje się do warunków drogowych, co przekłada się na wygodę pasażerów.

Porsche Panamera Turbo S oraz GTS różnią się znacząco mocą i przeznaczeniem. Turbo S, osiągające 773 KM, oferuje niezrównaną moc, co czyni go autem idealnym do szybkiej jazdy na autostradach. GTS, z potężnym V8 o mocy 500 KM, preferuje bardziej sportowe podejście i daje większą przyjemność z jazdy po krętych drogach.

Podsumowując, nowe Porsche Panamera nadal robi ogromne wrażenie, ale autor tęskni za charakterystycznym wnętrzem wcześniejszego modelu. Ostatecznie, mimo swojej niedoskonałości, Panamera pozostaje w jego „garażu marzeń”.