Unikalny pick-up BMW E36 i Karmann K2

BMW E36 značka se proslavila nejen jako klasická limuzína, ale také jako unikátní pick-up. To vše díky přestavbě Karmann K2, která pochází z renomované karosárny a fungovala jako dokonalé auto pro volný čas, přičemž vzdáleně připomíná Citroën C3 Pluriel.

Tento téměř zapomenutý koncept, o kterém existuje jen velmi málo informací, byl údajně vyvinut okolo roku 1998. Základem mu sloužilo BMW řady 3 Compact v generaci E36, vyráběné mezi lety 1994 a 2000. Přední část vozu se tváří docela normálně, ale jak se přesuneme vzadu, tak se objevují výrazné změny. B sloupky zcela chybí a elegantní oblouky se táhnou k zádi. Zde najdeme vrata, jaké známe z pick-upů, za nimiž se skrývá prostorná ložná plocha.

A co je na tom všem nejlepší? Toto auto může být dvoudveřovým hatchbackem. Po zasunutí zadního skla pod střechu se z něj stane pick-up s otevřenou korbou. Dále ho lze přeměnit na stylové kabrio, když se střecha spolu se zadním sklem a třetím brzdovým světlem sklopí nad ložnou plochu.

Samozřejmě nezapomeňme na lehce upravená kola a zrcátka ze soudobé M3 E36, která dodávají vozu na luxusu. Škoda, že se vozidlo nikdy nedostalo do sériové výroby. V té době bylo na trhu místo pro exotiku, u které se neočekávaly statisícové prodeje. Vzpomeňme si třeba na poněkud nešikovný Citroën C3 Pluriel, nebo na úspěšnější Renault Wind s otočnou skládací střechou.

Když mluvíme o karosárně Karmann, musíme zmínit, že dnes již neexistuje. Založena byla v roce 1901 a stala se odborníkem na výrobu kabrioletů, kupé a dalších výjimečných vozidel. Po druhé světové válce vyrobila více než 2,5 milionu Volkswagenů Brouk kabrio a byla partnerem pro BMW, Porsche, Audi, Mercedes-Benz, Chrysler a dokonce i Kiu. Samozřejmě, že nesmíme zapomenout na model Karmann Ghia, oficiálně VW Karmann Ghia Typ 14 a později Typ 34.

Ačkoli měla Karmann zářnou historii, krize v nultých letech ji dostihla. Bankrot vyhlásila v roce 2009 a o rok později ukončila svou činnost. Jejich závody na komponenty pro kabriolety převzaly firmy jako Magna Steyr, Valmet Automotive a Webasto, zatímco továrnu v Osnabrücku koupil Volkswagen.