Rzadki Fiat 500 Abarth Dealer Edition

Współczesne Fiaty 500, zwłaszcza te z oznaczeniem Ferrari, są prawdziwym rarytasem. Jednak egzemplarze w wersji Abarth to prawdziwa gratka dla kolekcjonerów!

W 2008 roku Fiat ogłosił, że marka Ferrari zakupiła od niego 200 miejskich hatchbacków 500. W tamtym czasie Ferrari znajdowało się jeszcze w ramach koncernu FCA, a całkowita niezależność firmy miała miejsce dopiero w styczniu 2016 roku. Te Fiaty nie trafiły do bezpośredniej sprzedaży, lecz zostały rozdystrybuowane do salonów dealerskich w całej Europie jako samochody zastępcze, z czego sześćdziesiąt z nich było w wersji z prawym kierownicą.

Modele bazujące na wersji Sport były wyposażone w silnik o pojemności 1,4 litra, generujący moc 100 koni mechanicznych. Czerwony lakier Rosso Corsa, znaki rozpoznawcze konia na błotnikach, czerwone zaciski hamulcowe, sportowe pedały oraz specjalny wydech wpływający na brzmienie silnika to tylko niektóre z wyróżniających cech tych aut.

Wśród dostępnego wyposażenia znajdowała się automatyczna klimatyzacja, elektrycznie otwierany dach, mgielki oraz oznaczenie wskazujące na numer edycji na desce rozdzielczej, a także skórzane siedzenia. Ta edycja nosiła nazwę Ferrari Dealer Edition i szybko zyskała popularność wśród klientów, co skutkowało dopuszczeniem do sprzedaży licznych egzemplarzy prywatnym właścicielom.

Nie można jednak zapominać, że Fiat 500 w wersji dealerskiej to niezwykle rzadki model. Aktualnie na sprzedaż pojawia się zaledwie jeden, wyceniony na pół miliona złotych – to około trzykrotność standardowej ceny modelu Sport. To nie wszystko, bowiem dealerska edycja nie ogranicza się tylko do wersji 500, ale także obejmuje model Abarth. Można się w tym wszystkim nieco pogubić, ponieważ istnieje wersja Abarth 500 dedykowana dealerom Ferrari, która posiada plakietkę umieszczoną na środkowej konsoli, podczas gdy w modelu Sport ta znajdowała się na desce rozdzielczej.

Pomimo pierwotnych zapowiedzi produkcji 200 sztuk pętli 500 Sport, aukcyjna firma Collecting Cars ujawnia, że ostatecznie wyprodukowano ich zaledwie 132. Pozostałe 68 egzemplarzy oparto na modelu Abarth 500 Esseesse, który był wyposażony w silnik 1.4 o mocy 160 koni, blokadę mechanizmu różnicowego oraz kubełkowe fotele Sabelt.

W późniejszym czasie w sprzedaży pojawiła się także edycja Tributo Ferrari, jednak ta nie była już tak ograniczona i jest znacznie bardziej powszechna na rynku. Wersję Tributo zaprezentowali również kierowcy Ferrari w F1, Felipe Massa oraz Fernando Alonso, w 2010 roku.

Prawdziwym skarbem wśród dealerów jest jednak dealerska wersja Abarthu, która obecnie dostępna jest w Czechach w cenie 1,5 miliona koron.