Samochody, które skończą 40 lat w 2025 roku

W 2025 roku niektóre samochody obchodzić będą swoje czterdzieste urodziny. Czas minął zaskakująco szybko, a wielu z nas pamięta ich debiut, ekscytując się pierwszymi zdjęciami w tygodniku Motor.

Czterdziestka to wyjątkowy wiek dla pojazdów. W tym czasie stają się one uznawane za auta historyczne, co wiąże się z pewnymi przywilejami. Pojazdy te mogą korzystać z ułatwień, takich jak wjazd do warszawskiej strefy czystego transportu bez obowiązkowych żółtych tablic oraz brak konieczności stałego ubezpieczenia OC.

Jakie samochody osiągną ten wiek? Oto siedem modeli, które zasługują na uwagę, uporządkowanych od mniej interesujących do najbardziej fascynujących.

Fiat Croma: W debiucie w 1985 roku Fiat Croma miał aspiracje do klasy średniej. Mimo swojego unikalnego miejsca w projekcie 'Progetto 4', nie miał wielu sukcesów. Croma była pierwszym osobowym samochodem z silnikiem Diesla z turbodoładowaniem i wtryskiem bezpośrednim, co zdenerwowało konkurencję. Dziś w Warszawie pozostaje tylko jeden egzemplarz na czarnych tablicach.

Peugeot 309: Przed premierą pojazdu nazwano go Talbotem, ale zmiany w koncernie Peugeot-Citroen sprawiły, że 309 zyskał nieco dziwną nazwę. Model ten oferował niewielką gamę nadwozi, a silniki obejmowały mieszankę różnych jednostek, od starych po nowoczesne, co przyczyniło się do jego popularności.

Ford Scorpio: Scorpio zdobył popularność w Europie, oferując przestronné wnętrze i dostępność w różnych wersjach nadwoziowych. Krytyka jednak skupiła się na jego przeciętności, chociaż wersja V-szóstka nadal budzi emocje wśród miłośników.

Honda Legend: Honda wprowadziła Legendę do rywalizacji z luksusowymi markami, zanim pojawiły się Lexus i Infiniti. Choć nie zachwycała wyglądem, była znana z innowacyjnych rozwiązań, takich jak kontrola trakcji i niska oporność powietrza. Mimo tego, nie zdobyła serc amerykańskich kierowców.

Subaru XT: XT to pojazd o futurystycznym wyglądzie, który zaskakiwał aerodynamicznymi osiągami. Był jedynym samochodem w USA o współczynniku oporu powietrza poniżej 0,3. Miał wiele nowoczesnych funkcji jak pneumatyczne zawieszenie i cyfrowe wskaźniki, co czyniło go unikalnym w swoim czasie.

Ferrari 328: Uznawany za jedno z najbardziej rozsądnych Ferrari, 328 łączył przystępną konstrukcję z imponującymi osiągami. Silnik V8 o mocy 270 KM pozwalał na ogromne emocje na drodze, a przy tym pozostał relatywnie prosty w obsłudze.

BMW M5 (E28): M5, pierwszy w rodzinie M, zrewolucjonizował segment mocnych sedanów. Zbudowane w limitowanej serii, pojazdy te szybko stały się kolekcjonerskie. M88, silnik M5, zdobył uznanie, choć amerykańskie wersje z obniżoną mocą zyskały nieco mniej popularności.